9月27日，小鹏汽车宣布将发运750辆小鹏G9至以色列，这也是小鹏汽车单次最大规模的发运。此举标志着小鹏汽车正式进军中东市场，以色列成为他们的第一站。

今年7月，小鹏汽车与以色列当地汽车经销商Freesbe达成了战略合作伙伴关系，以进一步扩大在当地的市场份额。Freesbe是以色列最大的汽车经销商之一，代理日产、英菲尼迪、雷诺、DACIA等品牌。根据合作协议，Freesbe将负责小鹏汽车在以色列各地的销售和服务网络的建设。

尽管车辆已经发运至以色列，但小鹏汽车官方尚未开放在以色列市场的车型预订，以色列官网入口也暂未开通。此举显示出小鹏汽车在进军中东市场方面的稳健步伐。

在燃油车时代，中国车企就开始布局中东市场。长城、长安等传统车企相继进军中东。与传统车企不同的是，小鹏汽车等新能源汽车企业也开始将目光投向这个新兴市场。以色列已成为中国新能源汽车出海的一个新热点，除了中国车企外，许多其他新能源汽车企业也开始在这里布局。

除了小鹏汽车，极氪汽车也宣布与以色列经销商Union Group建立合作关系，共同搭建销售网络。从当前的表现来看，以色列的电动车交付量在2022年预计将达到2.77万辆，相较于2021年的销量，同比上涨了253%。

未来，随着中国新能源汽车企业进一步拓展国际市场，中东地区可能成为其重要的增长点。以色列作为中东地区的一个新兴市场，不仅吸引着中国车企，也为中东地区的消费者提供了更多的选择和竞争。

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• 进击的大宋豪侠 1个月前

  为啥不去阿联酋之类的土豪国家

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• I地铁判官I 1个月前

  国内交付这么慢，你还有时间往海外发车，19号当天订的车，基本都没配车呢

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• 认真的扑克EJ 1个月前

  国内交付都这个死样，产能都跟不上！还出海寻求市场？

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• 吥确定 1个月前

  不是说产能不足，销量才拉跨的么？

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• 大清早亡犊子了了了 1个月前

  加油，国产品牌

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