北汽集团旗下北汽蓝谷近期宣布，2023年11月，隶属于其子公司——北京新能源汽车股份有限公司的汽车销量实现了显著增长。数据透露，销量达到了9590辆，比去年同期的6052辆增长了58.5%，而11月份的产量更是达到了5325辆，同比增幅达72.6%。
在今年迄今为止的1-11月时期，北汽蓝谷的累计销售成绩同样喜人，销量总计71357辆，较去年同期增长了76.99%，生产的车辆数量则达到了21713辆，同比也实现了21.29%的增长。销量增加的背后，包含了北京新能源与北京汽车股份公司共同研发、由北京汽车股份公司生产并由北京新能源销售的合作车型。
作为A股主板市场上的一家新能源整车制造独苗，北汽蓝谷拥有极狐汽车和BEIJING两个子品牌，其中极狐汽车以高端市场为主攻方向。今年，北汽蓝谷陆续推出了多款新产品，包括极狐阿尔法S先行版、极狐阿尔法S森林版、极狐阿尔法T森林版和极狐考拉，满足了市场各细分层面的需求。最新车型极狐阿尔法T5在11月30日开启预售，面市的4款车型预售价介于15.58万-20.38万元之间。
北汽新能源总经理助理孙贵洋曾在2023广州车展上强调，极狐阿尔法T5在市场竞争中不仅要对抗电动车竞品，还面临燃油车的挑战，尤其是主流合资品牌也纷纷将主力车型聚焦于同一价格区间。不过他认为，从安全和健康的角度来看，阿尔法T5依然具有显著优势。今年初，北汽蓝谷还专门推出了针对高端亲子市场的智能电动车型——极狐考拉，意在打破品牌单一价位段的市场局面，涵盖12万至20万的中端主力消费区间。
孙贵洋提到，无论是森林版车型、极狐考拉还是阿尔法T5，极狐品牌采取的都是围绕特定场景而设计车型的战略，旨在满足不同市场细分人群的特定需求。随着产品线的日益丰富，面对激烈的市场竞争，北汽蓝谷今年的业绩有了翻倍增长，明年市场表现更加令人期待。
近日，有内部消息称，北汽集团计划与华为合作，在2024年推出一款采用HI模式的新车型。据悉，这款新车将基于已有的阿尔法S先行版，且会装载华为最新的智能驾驶系统和智能座舱系统。同时，极狐现有的HI版车型也将在年底前引入华为ADAS 2.0最新智能驾驶系统。据透露，北汽是业内首家同时采用华为HI模式和智选车模式的公司，这两种模式并不会产生冲突。不过，官方目前还未对这一消息给予正式确认。
在当前车市竞争加剧、价格战持续的背景下，北汽蓝谷亦面对着巨大的市场挑战。极狐汽车作为其旗下的重要新能源品牌，将负担起企业向新能源转型的重要任务。根据规划，未来两年，极狐汽车预计会推出7款全新车型，以完全转型至面向具体应用场景的产品策略。
视频直播
希望越来越好
北汽会越来越好的！
好车
金字终究会发光的，好车不应该沉没
目前看，应该是中国最有前途的新能源车
好是好 但是难看
老的t和s注定消失在历史长河
车不错，销量要加油了
极狐的服务不错，三年买了2台极狐良心车，真续航，真安全，真无味，除了车机稍微拉胯一点，这个品牌需要市场慢慢认可。