近日，据相关媒体报道，一汽吉林汽车有限公司已经停产数月，令众多员工陷入困境。据悉，自今年8月起，该公司就未再向员工发放工资，引发员工强烈关切。员工们迫切希望一汽集团高层能与他们进行座谈，共同探讨并寻求解决方案。

公开信息显示，一汽吉林前身为成立于1980年的吉林轻型汽车厂，1990年正式并入一汽集团，2004年更名为一汽吉林，成为一汽集团的全资子公司。然而，近年来一汽吉林的经营状况并不乐观。

值得注意的是，一汽吉林早在2016年便陷入了亏损的境地。到了2019年，由于资不抵债，公司不得不在上海产权交易所挂牌转让70%的股权，以期筹资15亿元来缓解财务压力。数据显示，仅2019年上半年，一汽吉林就亏损了5.11亿元，资产总额为30亿元，而负债却高达33.58亿元。

在增资过程中，山东宝雅新能源汽车以15亿元获得了一汽吉林70.5%的股权，成为其控股股东，而一汽集团的持股比例则下降至29.5%。尽管如此，一汽吉林的困境并未得到根本性的改善。

目前，一汽吉林在售的乘用车包括燃油车产品鸿雁、鸿雁pro，以及新能源产品森雅鸿奕EV和鸿鹄。然而，从销售数据来看，2017年至2019年，一汽吉林的销量逐年下滑，分别从5.6万辆降至2.73万辆，再到仅有的3520辆。这一趋势无疑加剧了公司的财务压力，也进一步凸显了当前一汽吉林所面临的严峻形势。

面对这一系列的挑战，一汽吉林亟需找到有效的解决方案来恢复生产和支付员工工资。未来，一汽吉林能否走出困境，重振旗鼓，仍是业界关注的焦点。

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• 正义凛然糯米qSy 1个月前

  没听过这个公司

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• Lyn6236 1个月前

  一汽又不是大股东，和一汽的领导洽谈有啥用

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• 大海幸运免 1个月前

  不是倒闭了吗？以前仿丰田大发车型

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• 朱刚平816 1个月前

  不思进取不倒闭才怪

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• 等待奇迹809 1个月前

  宝雅这15亿投资是赚了还是赔了？能玩过这帮老官僚吗？

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• ACICMCC 1个月前

  这牌子还活着？

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