近日,6月份纯电动车型(不同价格区间)销量排行榜出炉。综合来看可以发现,随着纯电动车型的产品矩阵越来越丰富,电动车市场愈发成熟,细分市场类型已与燃油车接近。
2022款蔚来ES6/EC6/ES8
值得关注的现象是,在纯电动的各细分市场中国品牌持续占据主导。
其中,蔚来、红旗领跑40万以上市场;比亚迪元PLUS霸榜10-20万元区间;10万元以下五菱宏光MINIEV保持第一。
此外,特斯拉Mode Y登顶30-40万市场销量榜,具有绝对的领先优势,而中国品牌也占据了四席;20-30万元市场中卖的最多是特斯拉Model 3,比亚迪、小鹏等中国品牌占到了一半以上。
具体来看,40万元以上区间,6月蔚来旗下ET7、ES8销量分别占据这一区间第一名和第二名,紧随其后的是红旗E-HS9,超越奔驰EQC、奥迪e-tron、宝马i4等以BBA为代表的传统豪华品牌。不过,也有网友认为,相比起来,奔驰、保时捷的车型价格动辄都已快超过百万元了。
蔚来ET7占据40万元以上区间销量榜首
此外,30万以上纯电动车市场仍有很大发展潜力,销量接近1000辆即可进前5名,但目前纯电动车选项相对较少。而该区间内传统豪华品牌的表现远不如其燃油车市场。今年3月,特斯拉宣布涨价后,Model Y来到该区间甩开蔚来两款车型,登顶榜首。
值得一提的是,根据特斯拉最新交付数据,今年6月,特斯拉批发销量78906辆,同比增长138%,环比大幅增长145%,其中国内交付77938辆,占比超98%,创下历史新高。6月仅Model Y车型就交付了52557辆,同比增长2.5倍,位列6月国内单一车型月销Top 1。在该价格区间内,其销量数据与第二名有着很大的差距。
在20-30万元区间,特斯拉Model 3销量霸榜,具有跨所有车型品类的强竞争力;紧随其后的则是比亚迪汉EV、小鹏P7、极氪001。
而在10-20万元区间,比亚迪元PLUS的销量登顶榜首。10万元以下区间,五菱宏光MINIEV继续位居第一。可以看出,纯电动市场价格对销量的影响在20万元以下的市场非常明显,靠低价更容易获得较好的基础销量。
有意思的是,在整个榜单上,合资品牌中除了大众汽车之外,没有一款日系品牌车型上榜。电动车转型的趋势面前,那些曾经称霸一时的“旧神”会陨落吗?
有钱人真多
各有各的优点。
特斯拉电车这么好开吗?7万多辆,超过燃油车了。
宋呢?
好多车的销量都被蔚来吃了?哈哈哈,自嗨版本
c11呢?
还是自己太穷了,啥也买不起了
身边有钱人太多了。
各有各的优点,各有各的缺点,现在是有钱人真多
问界M5呢?
转发了
30-40万Y 秒杀2-10名之和
高合居然有五百多销量
id4呢?
还是极氪舒服 那个底盘调教
看来楼主用心做了,这个表把价格区分一下,就觉得合适了
搞笑,比亚迪的唐、宋呢
这样比才对嘛。你用40多万的车和20多万的车比销量 20多万的车和几万块的比销量完全没意义
理想ONE呢?