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1 一汽丰田 锐志 284 车身附件及电器;转向系统;...
2 一汽丰田 皇冠陆放 206 车身附件及电器;其他;发动...
3 吉利汽车 博越 106 车身附件及电器;变速器;服...
4 一汽-大众 ID.6 C... 98 服务流程不完善;车身附件及...
5 奇瑞汽车 瑞虎8 81 车身附件及电器;发动机/电...
6 一汽-大众奥迪 奥迪A4L 76 车身附件及电器;变速器;服...
7 一汽-大众奥迪 奥迪A6L 75 车身附件及电器;变速器;服...
8 比亚迪 元PLUS 72 车身附件及电器;其他;承诺...
  
  • 过去30天,全网共增加合计 8919 条投诉维权信息,共涉及 2330 个车系,以上来自于车评网投诉大数据系统
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车企干出行,到底行不行(三)——北汽做的很“精明”
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前两回说到吉利和一汽的出行布局,今儿咱们聊聊北汽集团。 徐和谊 北汽集团旗下有的汽车品牌包括自主品牌北京汽车,合资品牌奔驰...
车企干出行,到底行不行(二)一汽出行的“全国第一”梦会醒吗
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​上回文说到全球车企纷纷向出行布局,甚至战略转型。而作为自主民营品牌的吉利,也布局多年,虽有建树,但还难成气候。 今天我们盘...
车企干出行,到底行不行(一)吉利篇
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未来汽车业发展,形成共识的有四大趋势:电动化、智能化、网联化、共享化。其中共享化的代表为Uber和滴滴,面对他们的崛起,全球各大车...