日前,一张疑似AITO问界M7车主反映,车辆后排空调不能制热的截图在网上引发热议。
从图片内容看,带有“官方”字样的AITO小助手工作人员表示:“AITO问界M7后排空调仅有制冷功能,前排空调的制热性能可以满足全车的取暖需求。”
值得关注的是,在问界M7车友圈中,同样有车主发帖称,问界M7后两排空调没有制热功能,并且当车主尝试通过调高第一排空调温度来供暖全车时,却发现第一排烘的极热,第三排依旧冷。
更为关键的是,价格相对更低的问界M5并没有这种情况,前后排均可制热、制冷。由此,车主发出灵魂感叹,华为(问界M7)不准备卖给北方的朋友们吗?这完全就是设计缺陷。
针对上述情况,以购车者身份询问,独家获悉AITO问界M7销售内部,已经针对“问界M7空调系问题”优化相关话术。从最新话术内容看,对方否认第二排空调无法制热,其表示,问界M7第二排两个足部出风口和第一排空调连通,在第一排空调打开制热时,第二排也可以吹到热风,仅第三排不支持空调制热。同时强调,第二排暂时无法单独进行热风风量调节。
需要补充的是,有行业内人士表示,相较于空调制冷,制热会更为复杂,特别是为三排座车供暖。
目前,对于增程车来说,后排空调制热主流解决方案是增加PTC加热器,其优势在于供暖比较快,不过缺点就是能耗比较高,这也是为什么电动车冬季续航里程大减的原因之一。此外,PTC制造成本较高,故此部分品牌会选择砍掉后PTC。
之前一大帮子吹华为的人都哪里去了?
我就在想是哪些人在交智商税?
那……ix7后排能制热吗?
买了这车的不就是大冤种本人吗
不值得购买的一台车
这车其实还好,就是颜值太低了,华为不可能让自己的品牌砸在这个上面的,并不是传说当中的智商税。理想和小鹏的销量都很可观,百万车主不可能都比你傻,赶快商讨补偿方案,马上改款
这都是成本
新能源,新赛道,新底线
ix7就没有,底子不好,改动起来就比较麻烦
圈钱的 跟他手机一个套路 硬件一塌糊涂把价格抄上去就行
也许是后排风口的出风量不够,流量太小了,所以感觉不到热量。把风量开大之后,后排出风量可能够了,能感觉到热了,但前排已经感觉要热死了。所以,为了照顾前排的感受把风量调小之后后排又不热了。
横向对比一下其他车:都一样!
余:M7卖的太便宜了。所以便宜没好货啊
这种不考虑消费者需求的看都不看
不可能吧
刚上市的换标的小康的车敢买吗?
赛力斯我都忍了,ix7那破车都改成高端车了?啧啧啧,高端车是不一样,这就叫“高冷”
有汽油机。制热不是问题
用发动机热量呀,热水管通过去增加一个散热片就行了!~
电动车要啥自行车
我在理想L9与问界M7多次试车,最后选了L8
不能欺骗用户啊
真有人买啊
其它的车都一样
华为买手机不是加价呢,以后车子估计也会吧
送华为平板啊 靠散热解决供热就好了
非传统车企的车,其他都不买,小康都可以做高端开什么玩笑,华为电子产品没问题,车就算了
好歹几十万的车,如果真是设计问题,省那么点管子钱真是不应该!
ix7加个华为牌子就成了高档
拿爱国当生意做的还有谁?
我想不明白50w的途乐和更贵的陆巡也是这样的啊。有啥好矫情的
建议使用4G+鸿门›5G那套逻辑
我的XC90第三排也不能热,第二排没问题
华旺技术封锁全世界
遥遥领先,
所以,后排供热人家宣传过?
遥遥领先
还有这么神奇的车吗,这都2020年了,连个车内空调也做不好?
PTC成本不高,比翅片低
多少万以内最好的来着?
送搭载火龙888阉割4g版本的matex2呀,打游戏散热取暖多好
蔚小理华,凭什么一出车就高价?吉利,长安,奇瑞,传祺,比亚迪定个高价就被口水骂死,人家还是多少年的老厂,技术上不知强多少,像新势力搞个车机,买个电池,请人调一下底盘就三五十万,还那么多人买,所以呢,真有哪一天这些新势力倒下了,不必可怜。他们何时体谅过我们这些平民百姓?
一堆带节奏的人,很多车的冬天制热都是吹脚下的好吧!!!冬天,热空气是会上升的,冷空气是下降的,所以出风口在脚下才是最合理的,上面出风口如果同时有当然更好,但是很多人都不愿意上面开热风,吹的太干了受不了,除非车太差,没有底部热风没办法,只能开上面的吹风硬吹!其次,问界系列座椅都有加热功能,而且是标配,人家考虑早就考虑到了
30多万的车子,还有这种问题,不应该啊。
水军瞅准机会大举出动,猛带节奏,然而又有什么用呢,空气难道不是流动的吗?况且第二排座椅本身还带加热按摩功能~~~顺告我才大定了M7
真的是一点常识都没有
乙方指导甲方的结果
沸腾就完了
敢黑华为?
m7确实有点智商税,反向升级属于是
最智能的座舱。。。
这个是华为牌的车,还是华为制造的车,黑华为的钱这么好挣啊,带我一个呗,合着只要跟华为有关系就要喷
加油,坚决狙击华为势力进入,坚决维护传统车企吃香喝辣。
我的比亚迪宋妈后排也没有制热
比亚迪唐DMP 不知道第二第三排能否制热
这车是赛力斯的,和华为一个供应商有啥关系?