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问界M7空调系问题内部话术遭曝光:否认二排空调不制热

日前,一张疑似AITO问界M7车主反映,车辆后排空调不能制热的截图在网上引发热议。

问界M7后排空调不制热惹争议

从图片内容看,带有“官方”字样的AITO小助手工作人员表示:“AITO问界M7后排空调仅有制冷功能,前排空调的制热性能可以满足全车的取暖需求。”

在问界M7车友圈中,车主吐槽后排空调不制热

值得关注的是,在问界M7车友圈中,同样有车主发帖称,问界M7后两排空调没有制热功能,并且当车主尝试通过调高第一排空调温度来供暖全车时,却发现第一排烘的极热,第三排依旧冷。

更为关键的是,价格相对更低的问界M5并没有这种情况,前后排均可制热、制冷。由此,车主发出灵魂感叹,华为(问界M7)不准备卖给北方的朋友们吗?这完全就是设计缺陷。

公司内部针对“问界M7空调系问题”优化相关话术

针对上述情况,以购车者身份询问,独家获悉AITO问界M7销售内部,已经针对“问界M7空调系问题”优化相关话术。从最新话术内容看,对方否认第二排空调无法制热,其表示,问界M7第二排两个足部出风口和第一排空调连通,在第一排空调打开制热时,第二排也可以吹到热风,仅第三排不支持空调制热。同时强调,第二排暂时无法单独进行热风风量调节。

 需要补充的是,有行业内人士表示,相较于空调制冷,制热会更为复杂,特别是为三排座车供暖。

目前,对于增程车来说,后排空调制热主流解决方案是增加PTC加热器,其优势在于供暖比较快,不过缺点就是能耗比较高,这也是为什么电动车冬季续航里程大减的原因之一。此外,PTC制造成本较高,故此部分品牌会选择砍掉后PTC。

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