• 评论
本轮疫情高点已过,车市较4月明显回暖,行业应重拾信心

从3月份的局部疫情影响,到4月份全国大范围的影响,再到现在的5月份,汽车行业在经历着过山车似的起伏,不过随着全社会的努力,我们似乎已经看到了曙光。

根据乘联会最新发布的5月份第二周乘用车市场零售数据显示,5月9日-15日,乘用车的零售销量合计为23万台,相较于与去年同期,下降幅度已经回落到22%,较上个月同期增长了26%。要知道刚刚过去的4月份,创造了我国汽车市场过去10年的最低纪录,仅仅卖了不足120万台车,产量也同比下滑了40.1%。

据统计显示,该轮疫情对92%的长三角上市公司都造成了不同程度的影响,而整车企业受到影响的,也不局限于东北地区和长三角,全国各地的汽车生产基地,都受到了一定的制约。而现在,虽然形势依然严峻,但至少已经明显回暖,本轮国内疫情的高点已经过去,随着上海等重点汽车工业城市明确了“解封”的日期,企业也都在有序的复工复产。另外在政策层面,无论是工信部主导的新能源补贴持续方案,还是传闻6月份可能出台的汽车下乡补贴政策,都将是行业的有力保障。车评网判断,接下来的6月份汽车市场,将迎来一个小高潮,车企们应该在产销上都做好准备。

整体而言,虽然这两年汽车市场时起时伏,但低迷的阶段基本都属于一过性的,基本面还是处于上行空间,排除疫情影响,老百姓的消费意愿依旧强劲,所以业内人士,也不必过于担心。尤其是置身于新能源领域的汽车从业者,更是处于最“亢进”的时期,应该有足够的信心。

本文为【车评网】原创,作者:观察者小刘,编辑:田淼,关注【车评网】,专注汽车行业深度报道。

特别声明:本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载,其他未经允许不得侵权使用。

 

发表评论
加载中...

相关文章