从3月份的局部疫情影响，到4月份全国大范围的影响，再到现在的5月份，汽车行业在经历着过山车似的起伏，不过随着全社会的努力，我们似乎已经看到了曙光。

根据乘联会最新发布的5月份第二周乘用车市场零售数据显示，5月9日-15日，乘用车的零售销量合计为23万台，相较于与去年同期，下降幅度已经回落到22%，较上个月同期增长了26%。要知道刚刚过去的4月份，创造了我国汽车市场过去10年的最低纪录，仅仅卖了不足120万台车，产量也同比下滑了40.1%。

据统计显示，该轮疫情对92%的长三角上市公司都造成了不同程度的影响，而整车企业受到影响的，也不局限于东北地区和长三角，全国各地的汽车生产基地，都受到了一定的制约。而现在，虽然形势依然严峻，但至少已经明显回暖，本轮国内疫情的高点已经过去，随着上海等重点汽车工业城市明确了“解封”的日期，企业也都在有序的复工复产。另外在政策层面，无论是工信部主导的新能源补贴持续方案，还是传闻6月份可能出台的汽车下乡补贴政策，都将是行业的有力保障。车评网判断，接下来的6月份汽车市场，将迎来一个小高潮，车企们应该在产销上都做好准备。

整体而言，虽然这两年汽车市场时起时伏，但低迷的阶段基本都属于一过性的，基本面还是处于上行空间，排除疫情影响，老百姓的消费意愿依旧强劲，所以业内人士，也不必过于担心。尤其是置身于新能源领域的汽车从业者，更是处于最“亢进”的时期，应该有足够的信心。

本文为【车评网】原创，作者：观察者小刘，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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• 鹤啸九天 1个月前

  疫情不过，永无宁日

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• Update450 1个月前

  越来越难

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• 不是拿铁是摩卡 1个月前

  不可能复苏了！车市和房市一样，已经基本饱和了，除了刚需以外，谁还要啊？

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• 卢伟本冰 1个月前

  对，老百姓消费的意愿依旧强劲，但是没钱啊

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• 想买部单车 1个月前

  下半年更加惨，下一年可能更艰难，现在已经上两天休息一天

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• 用户1500157698750 1个月前

  连空气里都是你还想跨过这道坎？

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• 用户9097695700179 1个月前

  好多投资人都准备把手上的车卖了，导致二手车积压更多

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• 用户8193167869575 1个月前

  车企一堆库存，车企重拾信心加班加点干库存

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• 采蘑菇的马先生 1个月前

  老百姓真心想买，但，没钱

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• 用户2014212755916 1个月前

  希望车企继续涨价

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• 假如我有时间 1个月前

  已经在家歇这么久，谁还有钱买车，都在观望状态！疫情没来之前预算买奔驰，疫情走了以后预算只能买奔奔

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• 8赫兹 1个月前

  往后的日子会越来越困难，朋友们都看好自己的现金吧

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• Takolp 1个月前

  这才刚开始

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• 好学糯米yf 1个月前

  哪来的信心

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• 缘之雪 1个月前

  回个毛暖，涨价加上疫情，还有现在赚钱难，非必要谁还买

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• 路路通13109 1个月前

  承认经济危机这么难吗？

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• 再见my 1个月前

  一个疫情，一个封控，有个毛用，但有不少人确实是破产了！

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• 深圳市里随便喝 1个月前

  还涨价，以为是房子么，车子可有可无的，换不换都行。

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• 无心成魔2020 1个月前

  增量应该很少了，后面是更新换代之争，市场肯定没那么大了

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• DirectorHuh 1个月前

  媒体都说回暖了，那就必须回暖了。

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• 用户5334465680710 1个月前

  坚决不买车。

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• 蛋生仔 1个月前

  买自行车都困难

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• 王师傅97082 1个月前

  民众不买车 和车企共渡难关

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• 不凡的优雅 1个月前

  4月份回暖？？？你这是做梦吧？

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• 大指挥官府 1个月前

  拨凉拨凉的，赵本山说过了！！！！

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