理想汽车旗下第二款车型——理想L9即将开启交付，但如今已经有车主开着这款新车去爬“网红坡”。 8月22日，网络流传出一则理想L9爬“网红坡”的视频，引起了网友们的广泛关注。
图源：网络资料
值得注意的是，今年年初，曾有网友曝光一辆理想ONE在征战此坡的过程中“爆缸漏油”，一度引发热议。
此次，有网友评论表示，“求生欲真强”、“这次理想L9爬坡，是来‘一洗雪耻’的吗？”
图源：网络资料（今年年初，一辆理想ONE征战“网红坡”）
从视频画面来看，理想L9由于轴距长、车身尺寸大，在面对较为陡峭的坡道和弯道时，驾驶员不断调整角度，在没有换上专用的AT胎（全地形轮胎）的情况下，虽然最终顺利征服了“网红坡”，但整个过程让人捏一把汗。
图源：网络资料
有猜测认为，由于理想L9尚未正式交付，因此这辆车其实就是来自官方，这场爬坡秀，也是理想汽车方面组织的。
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至于理想汽车为何要组织这次活动，还一定要用配备了原厂轮胎的L9去爬“网红坡”？
理想汽车创始人、董事长兼CEO李想发文表达了自己的看法，他表示：“用21英寸的PS4轮胎去跑还是有特殊意义的。当然，主要目的还是为了预防蠢和预防坏。”
同时，李想还在评论区直言，“坏其实好预防，蠢才是防不胜防。”
李想发文截图
评论区李想发文
可以说，理想汽车选择再次以“网红坡”测试新车——理想L9，主要是想先下手为强，替网友们来证明理想L9的性能优势。
视频直播
一个土坡养一堆懒汉，如果这变成判断车的标准 我为国产车行业感到不值 为那些害整个行业发展的人感到可耻
一直觉得理想不是很尊重客户 割了韭菜还义正言辞
原来李想觉得理想用户大概率又蠢又坏
蠢我不知道，坏我可太知道是谁了
这比也是没救了
那理想自己去爬就是蠢和坏的代表人物
怎么说呢 越来越觉得 这位同学脑回路太清奇了
也算是筛选目标客户了
同时，李想还在评论区直言，“坏其实好预防，蠢才是防不胜防。”哈哈哈哈。这是描述自己的客户
也是奇葩，，这种人造的车送我也不要，这么不尊重消费者，口出狂言
作为企业老总，说话有点盛气凌人让人不爽！
他说的挺有道理的。有些车子它本身就不是用来干这事的，有些人偏要试。出事了怪车不好。好比数学人才，你非让他写篇满分作文出来，写不好就说人家数学不好。这是哪跟哪
汽车最重要也是成本最高的是地盘，这就是为啥很多国产都是仿合资地盘设计，东西技术不行怨路也是人才!
这些说自己的顾客，谁坏大家心里应该有数了
买此车非蠢即坏
现在购买汽车，大部分价值附加于品牌价值认可，就理想汽车的价值观…说真心的，这车送给我我都不要！
垃圾车
不知道梦想车主看到这个新闻会有什么感觉。各种言论层出不穷
因为讨厌创始人而讨厌一个牌子，李想算是独一份儿了
结合一系列操作来看，的确蠢才是不好防的。
爬个坡出一篇新闻，营销费用不少吧，自主别的品牌泥地轻松过，也没见人家营销出新闻，可见这次爬坡猫腻多大！
他是说他的客户坏得不多，蠢的太多！
上不去也就算了，好多轿车也去挑战了，SUV变速箱干爆难以理解了
到底谁最坏
这玩意哪里值四五十万
谁知道是不是加强版拿上市后的量产车来了在说话吧
支持理想
新势力品牌，过几年修车都不一定找到店
有道理，有些人见不得国产品牌好起来，这种变态心理
就这坡度还爬的这么费劲，个人觉得电动车在山区还是不适用。
哈哈目标客户听到自己不是蠢就是坏 直接pass了
哈哈直男发病
重要的是爬不上去么，是爆齿轮箱好吧。爬不上有啥丢人的。
一般喷理想的要么是没出社会的学生，要么确实是穷人。因为穷人买不起自己的车位，怎么能理解人家有车位的人思考的方式。
平常就当纯电车用，远行没有里程焦虑，确实是很多人现阶段的神车呀怎么这么单纯
轴距长和爬坡有什么关系，suv通过性本身就是suv的优势，l9是纯后驱还是前驱，轴距长就代表通过性差？途乐轴距比l9段了又五公分没有，通过性比陆巡差了？
虽然我很烦李想这人，但是这回讲的没毛病。一个家用车，非要去干硬塞越野的活，上不去还说这车不行，你咋不跟货车比谁能拉？
撞栏杆的行车记录仪第二天就发了，20cm的坑可现在都没看到啊
就理想这个烂车也敢去挑战成佛坡？一个电动车的动力 扭矩根本不行 去了也是送人头的
网红是个褒义词么？呵呵
先预防预防他自己吧
一个车企跟这种事情较劲也是蛮奇葩的了
司马昭之心路人皆知，理想之心大家也是心知肚明
为什么不公布换了所有悬架去的，或者加强了某些部件，
小家子气
官方车. 不是个人.
我在等理想X01 ← 第233个水军账号
搞个5000块钱的破面包照样能上去，这个坡根本没有难度
哈哈哈哈，想笑
好像很有道理
你是说你的客户蠢？
言外之意是说买理想的客户有一部分是属于蠢的那类吗？
一个杂牌组装车，客户还被它们的董事长骂坏和蠢，真是服了这些理想客户这世界就没有车买了吗？非得买一个油耗和一般油车一样的所谓混动三缸发动机混合车，如果不是钻法律政策的空子解决了所谓的续航焦虑和上牌难，估计真没几个人选择。想当时手机销售井喷时我还记得很多牛逼吹上天的所谓波导手机，南方高科等杂牌组装货
有没有老车主现身说一下自己对这个品牌的看法
理想出几百万把路硬化了。就不存在理想汽车爬不上去了
增程式不在换车考虑范围内
这种老板还是算了
谁会给理想换AT胎？拿公路胎来！
网红坡不能直接判定一辆车的好坏，因为跟人的驾驶技术有直接关系，还有轮胎的因素，可以拿来娱乐一下，但是马力小的车就绝对上不去。
这是在骂谁买自家的产品谁就是蠢？谁买了还说自家的产品坏话就是坏？
原来在理想ceo看来买理想的客户都是这样的人群，震惊了
特调车
成佛都说了：原班人马
这破车真是抓住了一部分人的❤️，难怪有人愿意买账
买理想是蠢？
还可以，蹭一蹭网红坡的流量，顺便封一封喷子的嘴脸。
互联网时代真是哪里有流量哪里就有关注点
多难看
嗯，李想终于知道自己的缺点了
什么样的车配什么样的车主，没毛病
如果成功了，唉，我这车又如何如何牛逼，如何如何好，什么都有话说
你让赛车手去爬，十次完美通过，你就是好车？你得让普通人爬，能过，不爆分动箱才是好车，李想，你是不是哪里搞错了
我觉得成佛坡是最揭地气的测试，比什么专业试车场靠谱多了，老百姓买车走点山路很正常
这格局也是没谁了
力帆新势力
买了理想的车，必须好好供着，否则就是又蠢又坏！
就李想这德行，买他车的人都是怎么想的？
这CEO的情商真的是没谁了
这话说的就有点不够个揍儿了
厂长人太实在，一句话得罪好多人
“坏其实好预防” 是指L9主打城市豪华座驾，是应对商务和居家两相宜，L9作为是城市型大型SUV，越野四驱系统只是辅助功能，不是为纯粹越野车；
“蠢才是防不胜防”是指这样的测试跟车型的用途定位背道而驰，就算装AT胎那就是抓，车辆配置一台带1.5L四缸发动机发电给电池提供动力输出，用在全地形山路上有点想法超越实际，毕竟永磁电机有它特殊性在里边，电梯功率输出就它过载保护，特性与传统的汽、柴油机就有机构上的区别，在物理上L9就没有天生的条件走全地形山路，所以此项测试并非L9硬性标准。
只是它有昂贵售价，让人给他附加了不同等级的期待和幻想。（以上是看了视频和个人观点，不喜莫喷）
讲道理，lx才是恶狠狠的坏
脑白金关门大弟子
理想这是直接骂自己的顾客了。
哈哈哈他在说自己的用户蠢得防不胜防
哔哔赖赖的
割韭菜我就服李想
说蠢这是说客户吗
赶紧别给这种车上牌子了，十个油的新能源
理想这么认为自己的客户啊
他在骂谁蠢？？？？
理想越来越让人反感了
评论区一堆被李想说中的，哎，做企业可真难
新势力：船新的、从没体验过的和客户与网络对线
光看理想老总 就能知道理想是什么档次了 倒闭迟早的
这个价格都可以上奔驰GLC
造车还是得脚踏实地，不能像互联网一样轻资产，重营销
完了，之前那位理想one车主到底是蠢还是坏
哈哈哈哈
是不是卡罗拉都能倒着上去的那个坡
看到没，人家李董就说了买理想的人是蠢人
理想。多大仇。这么多潜在客户是不是被你先骂了一遍了
这个车可以的，什么都好，就是卖的太便宜了，说五百万内没对手还是太保守了，五千万以内可以的。
蠢和坏？影射坡主是吧
蠢不就是指自己的客户嘛，这家伙上次说司机还是没记得教训
太年轻，人家说两句都受不了，如何成大事？
主播：你们快来这个坡，我准备买保时捷了
理想加油，希望越来越好，虽然我10年内不会考虑
玩儿洗脑，理想是
纯纯的
哎看了评论简直了。。。要不把超跑拉乡村道路上开开？底盘不给你刮烂咯？到时候说车不好呢还是怪路不行。毕竟十万的普通家用车在乡村烂路都走的好好的。你这超跑不行啊比十万的普通家用车都不如。是这个理吗
理想这个格局，怎么和某些湾湾一样特喜欢“坐井观天”呢
有没有人跟我一样买不起理想，但很不喜欢李想言论的。
卖的坏，那个买的啥蠢嘛
如果真实车主买了出问题怎么办？车主就是蠢和坏吗？那谁还敢买啊？
所以铝合金比不上铸铁?
500万没对手嗯，有钱！仔细一看，嗯，是互联网玩剩下的梗，听说当时的普通手机迈向智能手机时的样子如现在新能源车一模一样，剩下的要么是有自己的技术要么就是有个爹，剩下的基本归为杂牌，不知道现在的车会不会也是如此
我想说，我要是提了理想L9我肯定舍不得拿去这样糟践，我想拿车去糟践的才是蠢
天天骂车主和网友的车企，还有人买他的车，我是想不通的
看看评论区就知道又蠢又坏的真不少这坡卡罗拉比霸道爬的快都能做测试标准了
万一确实需要开车通过这种极端路况，那就是蠢吗？
那些说理想值的看看空间全是清一色的水军啊
这个价位买这车！蠢到家
第一次是理想ONE的车主去的，车坏了，没爬上去。那么这位李总这也就是说自己的一部分用户是蠢和坏喽？