近日,在小米集团第三季度财报电话会议上,小米集团副总裁兼CFO林世伟透露,“小米依然计划在2024年上半年推出小米智能电动汽车。”
不过,据国内媒体援引小米汽车内部人士最新透露,小米汽车的开发项目“明面上看起来在顺利推进,但实际进度慢了不少。”据悉,主要是内部流程的问题。
据报道称,其中一位小米高级别员工表示,小米汽车的第一辆车大部分定型,细节还会微调。但即使如此,实际的项目进度也没有达到预期,主要是内部流程的问题。该员工表示,“本身该交付的内容就不多,现在还会因为交付进行的卡点被砍掉一些,就会更少了。”
此外,另一位接近小米汽车交互部门的员工透露,在这个节点应该有交互的架构,并且明确架构有哪些层级,各层级如何显示,以及如何去实现这些层级。“但实际上到现在,这些都还没有确定。”
据了解,在此前工程样车下线后,小米汽车当下处于装车阶段,并计划在12月开始第一批样车的测试,测试内容包括场地测试、冬季测试等。在这些测试中,小米还会对已经定型的产品进行细微调整。
在人事方面,为了加快产品进度,此前传闻接替李肖爽负责产品部门的于立国(曾任极狐汽车总裁)已经获得任命,他将直接负责产品的规划布局。不过,一位知情人士透露,小米汽车之前高薪挖来的员工最近有不少人选择离开。
据该报道称,“包括这些离职员工在内,不少小米汽车的员工对第一款产品缺乏信心,主要原因是前期的自动驾驶测试效果不佳。”一位来自研发体系的员工表示,“在发布的自动驾驶测试视频中,我们很少可以看到一镜到底,很多都是经过剪辑拼接的,这也是研发进度的一个真实体现。”据悉,更令他们担忧的是,这些拼接的内容可能与2024年量产时相差无几,在这样的情况下,小米汽车的量产车型在自动驾驶上将明显缺乏竞争力。
然而,针对上述情况是否属实,截至发稿前,小米汽车官方暂未作出有关回应。
值得注意的是,此前雷军曾表示,“自动驾驶是智能汽车决胜的关键点”,小米决心全栈自研做自动驾驶,同时称,小米自动驾驶系统第一期规划140辆测试车,将陆续在全国进行测试,目标是2024年进入行业第一阵营。
在小米最新财报电话会议中,小米集团总裁王翔在接受采访时也表示,对于小米汽车实现2024年正式量产的目标,公司进展非常顺利。同时称,“前三个季度我们在造车方面的总投入是18.6亿元,就这个规模而言不会对整个集团的运营有重大影响。目前,小米汽车研发团队已经超过1800人。”
方向都搞错了,现阶段L2顶多L2.5就够了,专心先把车造好,自动驾驶顶多算是锦上添花的噱头
上市公司在圈钱?
小米手机我相信!小米汽车就算了吧
不知道会不会玩高大尚的饥饿销售,
小米怎么什么都干,家电我可以理解,车是要搞什么…
我缺个性价比高的电动车,你们怎么跑偏了………