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特斯拉大降价后,部分城市门店的订单数环比12月增幅达到了500%

日前,据国内媒体报道,特斯拉宣布降价后,其终端表现带来了明显效果。据悉,在特斯拉本轮降价后,国内二三线城市特斯拉门店客流与订单数急剧增加,部分城市门店的订单数环比12月增幅达到了500%。

北京地区特斯拉某家门店,周末傍晚时段客流激增

此前有消息称,特斯拉中国宣布降价后的三天内迅速增加了3万辆新车订单,多个特斯拉门店称人流量、成交量翻了数倍,降价首日(1月6日)特斯拉全国提车量超1万辆,在随后的两天(1月7日-8日),国内某市每天提车量均超过200多辆。

Model Y三款车型最新交付周期

根据特斯拉中国官网显示,目前Model Y后轮驱动版以及长续航版车型的预计交付周期已延长至2-5周,高于此前1-4周的交付周期。这也意味着,特斯拉降价后其购车人数正在急剧增加。可以预见的是,特斯拉中国市场在2023年1月份的销量或将大幅提升。

特斯拉Model 3/Model Y价格变化

对于外界猜测“特斯拉的降价是因为手头订单增速已跟不上产能的爬坡速度”的这一问题,特斯拉公司副总裁陶琳在一次采访中表示,“说我们是因为卖不动了才降价,我觉得确实是无稽之谈。大家可能看到现在我们的产量和销量之间有一些差别,主要是因为体量大了,比如一些车在运输的路上。”

特斯拉在欧洲多国调降Model 3/Y价格,降价幅度1%-23%不等

值得一提的是,继在中国市场宣布大幅降价后,特斯拉同步下调日本、韩国和澳大利亚的Model 3和Model Y车型定价。随后,特斯拉在美国官网下调全系车型售价。

根据最新消息,特斯拉在欧洲多个国家下调Model 3和Model Y车型的价格,包括德国、法国、西班牙、葡萄牙、荷兰、英国、挪威,降价幅度从1%至23%不等。

针对特斯拉定价策略的质疑,2019年3月,特斯拉CEO马斯克曾发文回应

不过,特斯拉开启全球大降价后,也引发了不少老车主的不满。对于车主们的声讨行为,特斯拉CEO马斯克曾发表过自己的看法,他表示,“当特斯拉价格下跌时,已经购买的人想要更低的价格,但是如果价格上涨,已经购买的人不想给特斯拉开支票(补差价),就这样吧。”

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