作为全球顶级豪华车品牌，宝马曾代表着高性能和精良品质，但近一年来，在中国却面临着超高的投诉量，问题出在哪呢？
根据车评网发布的全网汽车投诉排行榜，2022年度宝马X3投诉4311起，宝马5系投诉2248起，分列年度排行的“状元”和“榜眼”；2023年1月，宝马X3和宝马5系的投诉量，仍高居第三和第四位。
相对于并不算高的销量，宝马X3和宝马5系投诉量却高的有点过分了！
那么为何被投诉呢？
据了解，最突出的问题是大量车主认为受到了销售欺诈，车机系统和产品手册的描述不符，缺少远程升级和语音控制等功能。
例如，据某2020款宝马X3车主投诉，销售顾问介绍产品时刻意隐瞒了缺陷（与同时期3系、X5车机的差异）。该用户还指出，虽然宝马官方在最新版BMW数字服务栏目中解释了2020款问题，但当时买车时，官网并没有此项说明。宝马官方存在修改官网信息掩盖曾未主动告之的嫌疑。
“坐奔驰、开宝马”，过去宝马用户并不关心车机，有面子、车好开才是买宝马的动因。不过在智能化深入人心的今天，拉垮的车机系统，越来越不被新一代年轻用户所接受。没有语音控制的车机，就像没有了灵魂，更何况，还在销售过程似乎隐瞒了这一缺陷。
从车企角度，车机开发是一项庞大的系统工作，尤其对于宝马这样的传统车企，软件并不擅长，一定会经历“先有再好”的过程，初期版本或多或少会存在一定短板。同时，OTA功能也不是万能的，需要前期预置可升级的软硬件，因此老版本车机即使通过OTA升级，也很难100%实现新版车机功能。
需要指出的是，宝马仍采用传统4S店的经销模式，少数销售顾问为了卖出车，粉饰缺陷，现实中也很完全避免。这也就带来了，用户所气愤的宝马官方和4S店相互踢皮球现象。
最后，希望2023年，宝马能够彻底解决用户的困扰，体现出豪华品牌的担当！
本文为【车评网】原创，作者：郭友力，编辑：王南南，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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宝马车机是够落后的