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零跑汽车10月订单首破万,C11占订单量33%,交付量不足

日前,从官方获悉,零跑汽车10月订单突破万辆,达到12835辆,环比增长47%。其中,零跑T03订单达到8575辆;上市刚满月的零跑C11订单量为4248辆,占据当月33%的订单量。

据悉,今年前10个月,零跑汽车累计订单量为57251辆。仅10月31日单日订单量达2579辆。

零跑汽车10月订单突破万辆,达到12835辆,环比增长47%

需要注意的是,零跑汽车10月共交付新车3654辆,同比增长256%,但相比9月份环比减少10.8%(减少441辆)。据官方表示,“主要是由于行业芯片短缺,以及工业限电,对部分供应链产能带来一定程度的影响。”此外,今年1-10月,零跑汽车累计交付量达38385辆。

零跑汽车10月共交付新车3654辆,同比增长256%

可见,虽然销量增长受到芯片供应不足的影响,但订单量却持续增长。截至目前,零跑汽车2021年累计订单量已达到57251台。

零跑C11于9月28日正式上市

值得一提的是,在2021天津车展前夕,此前于去年12月公布售价的零跑C11正式上市,新车市场指导价为15.98万-19.98万元。9月28日12:00-10月10日24:00,预订用户可登录零跑App确认最终配置,完成配置确认的零跑C11尊享版、豪华版将从10月开始根据下订顺序展开交付(不含远期订单以及性能版)。

零跑C11市场指导价为15.98万-19.98万元

相比于零跑此前的S01、T03这类小型电动车而言,C11的出现其实也证明了零跑有生产制造更高级别车型的能力,同时零跑C11的售价其实相比很多竞品车型要更便宜,但配置方面却有一定优势。至于续航里程方面,后驱车型能达到600公里,在同级别车型当中至少属于中上水平。因此,该车有望凭借不错的性价比进一步提升零跑汽车的整体销量。

不过,现如今问题就是零跑品牌力相比很多竞品会稍弱一些,所以这或许会成为影响用户选择零跑C11的原因之一。

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