过了一定的年纪，很多人买车是舒适大于性能。这也是为什么MPV车型这几年越来越受欢迎，车辆空间够大，并且能满足刚需，基本都是提供了七座方案，并且中间一排是独立座椅，有一种置身头等舱的感觉，甚至中高端车型座椅按摩等功能一个不少。而往新生代的产品去看，今年刚上市的传祺E9表现就不错，全系搭配2.0T智电插混系统，作为一款中大型的MPV车型，百公里加速只需要8.8秒。车辆定位是主打35万级别的市场，指导售价是在32.98~38.98万之间，而今天具体和大家评测的是2023款 2.0TM MAX。
外观上来看，本次评测车型采用鲲鹏展翅前脸设计，而高配的冠军以及宗师车型则采用醒狮前脸，对比起来会更加霸气一些。前格栅位置使用横向的银色镀铬装饰条点缀，从上往下是逐渐缩短，而底部是银色前唇以及窄尺寸的进气口。大灯组同样是很有特色，采用獠牙式风格设计，而往下延伸的位置，又有一种扇形的味道。
侧面特别修长，商务属性也会凸显出去，提供侧滑门，从具体的尺寸去看，长宽高在5193×1893×1823毫米，车身轴距在3070毫米，车辆是采用5门7座的布局方案，重量方面并不轻，超过了2.4吨，所以百公里8.8秒的加速实际上并不容易。车门位置的折线设计，让车身更有光影感一些，底部轮毂更像是齿轮，尺寸方面是在18英寸，相对于车身尺寸来说，要是能更大一个号，看上去会更霸气。
车尾更多的是展现沉稳气场，上方的扰流板往外突出的幅度较多一些，中间位置是修长的高位刹车灯。而尾灯组与前大灯之间可以很好地呼应，都是一个獠牙式的造型，往下延伸的区域也是逐渐点亮。
进入传祺E9车内，前排一共提供三块屏幕，并且实拍车型中控区域采用红色覆盖，全部点亮的一瞬间挺高级。从屏幕具体尺寸来讲，全液晶仪表屏在12.3英寸，中控屏幕会大一些，在14.6英寸，副驾驶屏幕则和全液晶仪表屏一致，主要就是用来娱乐，比如说放一放视频。车机系统的流畅性不用担心，采用高通骁龙8155芯片，反应速度挺快，并且车内饰搭配的雅马哈音响，全车拥有16个扬声器。
而往中间一排去看，独立座椅右侧有1块5英寸的触控屏，可以用来控制座椅的一些功能，比如说按摩、加热以及通风。并且头顶位置，同样配有娱乐系统，搭配一块15.6英寸的吸顶屏。
作为一台插电式混合动力MPV车型，综合性能上挺强悍，首先搭配一台2.0T涡轮增压引擎，日常添加92号汽油就不行，毕竟国人对于经济省油很看重，最大功率在140kW。除此之外是一台前置单电机，电动机总功率在134kW，电动机总扭矩在300N·m。从驾驶感受上来看，起步的反应速度并不慢，虽然车身重量超过了2.4吨，在城市中驾驶舍得给油门，能够体验到一些轻微推背感，但整体还是以平稳舒适为主，超车上并不困难，最高车速可以达到每小时175公里。而且日常家用，同样是支持纯电模式行驶，工信部纯电续航里程在136公里。
写到最后，从定位上来看，传祺E9主要竞争对手就是同样新能源定位的腾势D9 DM-i，两者有相同之处，又有不同之处。如果让你选，你会支持谁呢？可以发表留言进行讨论。
fengxiaozhan
1个月前
视频直播
