提到比亚迪相信大家都非常熟悉了，作为国内汽车市场的巨头，其销量已经压过了合资品牌成为真正意义上的销冠，确实比亚迪凭借新能源的东风成功崛起，不过最近这段时间比亚迪也不是没有烦心事，护卫舰 07作为比亚迪旗下的一款中型SUV也是混动车型，但销量就不太理想，即便是有比亚迪的品牌加持用户也没有太给面子，甚至在最近护卫舰 07的销量还出现了大幅度的下滑，可见国内汽车市场竞争到底是有多激烈，也正是如此所以护卫舰 07如果真的想要将销量拉上来，那还是得降价才行。
从市场表现来看，护卫舰 07确实也不是很好，今年1月份护卫舰 07的销量只有5千出头的数据，后续护卫舰 07虽然有上涨但幅度很低，3月份护卫舰 07的销量也只是堪堪突破6千辆车，但4、5两个月份护卫舰 07开始明显上升，并且实现破万的成绩，如果能够按照这个趋势下去虽然比不上同级别的唐但也算不错了，但6月份护卫舰 07的销量下滑非常明显，当月销量再度跌到6千出头，而且按照这个趋势走下去，下个月护卫舰 07的销量还会走低，这可真不是一个好消息。
尤其是比亚迪今年的总销售目标是300万辆车，按现在的销售成绩来看确实还有距离。即便是护卫舰 07上涨都不一定能够达成年度销售目标，更不要说销量下滑了，所以如果比亚迪还想将护卫舰 07的销量提上来，那降价是最好的选择了，毕竟想要出新款现在时间周期还早，但如果不改变销量只会更低，但对于比亚迪来说是否降价也很纠结，因为护卫舰 07基本上是和比亚迪唐同级别的，护卫舰 07如果降价那比亚迪唐甚至整个王朝系列的车型都得降价，这势必会影响到整个比亚迪价格网，毕竟如果只是护卫舰 07降价，比亚迪唐不降价，那护卫舰 07的销量基本上就是牺牲唐换来的对于比亚迪来说是没什么意义的。
护卫舰 07的产品竞争力：
说到底护卫舰 07的定位确实有些尴尬，而且比亚迪旗下的护卫舰系列确实定位和王朝系列有一定的重叠，这样的定位直接决定了护卫舰 07这种车型要和自家产品去竞争，而且还没什么太大的优势，除了外观、名字不同，其他的也没什么变化了，这对于用户来说就没什么吸引力了，所以护卫舰 07定价20.28万到31.98万的价格再加上护卫舰 07的五座定位对于用户确实没什么选择的必要，尤其是比亚迪唐还有7座版可以选择比护卫舰 07的空间更加灵活，这也是护卫舰 07的销量上不来的原因，当然要说护卫舰 07的产品竞争力当然也不能说差，毕竟是比亚迪的一套混动系统，尺寸也不小车长有4.82米，轴距也有2.82米，只能说护卫舰 07没什么太大的亮点和独有的优势导致护卫舰 07的位置有些尴尬。
在动力上护卫舰 07基本上也是和唐保持了一致，全系使用1.5T发动机最大马力139匹，电动机最大马力197匹其零百加速成绩8.5秒还是相当强劲的，另外护卫舰 07还有双电机版本最大马力401匹，零百加速成绩4.7秒，完全可以满足绝大部分追求动力的用户对加速的预期，当然在续航方面护卫舰 07也有 100KM、205KM以及175KM三种续航版本供用户选择。
在配置上护卫舰 07的表现也不差，低配版的护卫舰 07除了没有L2级别辅助驾驶系统之外，其余配置也都标配了。像360度全景影像、前后驻车雷达、定速巡航、电动尾门、无匙进入、无匙启动、LED大灯、大尺寸屏幕、座椅电调、第二排座椅靠背调节等等都都，对于用户来说如果不是对配置要求特别高，那护卫舰 07的低配版也完全够用了。
总结：
总的来说护卫舰 07这款车不能说不好，尺寸够大、配置不低，而且还有比亚迪的混动加持，所以用户如果真的想买一款混动中型SUV护卫舰 07也是可以考虑的，但问题就在于比亚迪目前给自己旗下王朝系列以及护卫舰系列的车型定位多少是有些混乱了，产品特点没有完全区分开，而目前想要提升销量除了降价也没有太好的办法了。
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伤了老车主的心了，现在买车要买技术配置遥遥领先的。