• 评论
星纪元 ES:挑战特斯拉 Model S 霸主地位的中大型电轿,售价26万起

随着新能源汽车市场的蓬勃发展,越来越多的消费者开始考虑和选择纯电动汽车。在中大型纯电动轿车市场中,特斯拉 Model S 一直是无可争议的领导者,以其卓越的性能、续航能力和智能化功能吸引了全球科技爱好者。然而,最近一款新的竞争者——星纪元 ES,正式推出并宣布价格在26万元至36万元的区间内,挑战特斯拉 Model S。那么,星纪元 ES 到底有何特点,是否能够撼动特斯拉 Model S 的霸主地位呢?

星纪元 ES 是星途汽车旗下的高端新能源车系的首款车型,它基于奇瑞 E0X 超舒适平台打造,属于中大型纯电动轿车。这个平台在多样性的驱动形式、高性能支持以及提供高端机械悬架和空气悬架以确保驾驶控制和舒适体验等方面都可与特斯拉 Model S 相媲美。值得一提的是,E0X 平台也得到了多家品牌的认可,包括某些欧洲超豪华品牌,它们也计划采用这一平台来打造自己的车型。

星纪元 ES 在产品性能方面也不容忽视,它采用了800V 电压平台,比特斯拉 Model S 的400V 平台更为先进,因此能够实现更快的充电速度、更高的效率和更低的发热情况。据报道,星纪元 ES 的百公里电耗仅为11.7kWh,远低于特斯拉 Model S 的13.98kWh。尺寸方面,特斯拉 Model S 在长度上稍长7.6厘米,而在宽度和高度方面的差异则可以忽略不计。但是,星纪元 ES 在轴距方面稍短,却比特斯拉 Model S 长4厘米,这意味着星纪元 ES 在内部空间上更为宽敞。至于续航里程,特斯拉 Model S 稍占优势,比星纪元 ES 长65公里。不过,特斯拉 Model S 搭载了100kWh 电池,而星纪元 ES 预计仅有约80kWh 的电池容量。在百公里加速和最高时速方面,特斯拉 Model S 稍微更强一些。

在中国这样限速相对较严格的道路条件下,这些优势可能不太明显。至于特斯拉擅长的智能驾驶功能,FSD 尚未进入中国,而标配的AP 仅包括ACC和车道巡航,导航驾驶(NOA)需要额外选配EAP,城区导航驾驶则需要等待FSD 进入中国。星纪元 ES 将提供高速和城区的导航驾驶辅助功能,不过具体的销售方式尚未公布。

总的来说,与特斯拉 Model S 这一高端电动车的标杆之作相比,星纪元 ES 同样提供了可匹敌的参数和配置。最重要的亮点之一就是它的价格,只有特斯拉 Model S 的三分之一左右,这对于许多想拥有中大型电轿的消费者来说,是一个非常有吸引力的优势。据了解,星纪元 ES 已经开始接受盲订,用户只需支付66元,即可享受“整车及三电终身守护礼、6666元膨胀金礼、5000积分礼”等丰厚的订车权益。盲订一开启后,星纪元 ES 立刻受到了广泛关注,订单纷至沓来。

星纪元 ES 的出现,无疑为中大型纯电动轿车市场带来了新的活力和竞争。特斯拉 Model S 是否会因此感到压力,是否会调整自己的策略,这都值得我们拭目以待。毕竟,对于消费者来说,有更多的选择,才能找到最适合自己的电动汽车。

发表评论

相关文章