长城汽车近日发布了2023年10月的产销数据。数据显示,长城汽车在今年10月的销量达到13.13万辆,同比增长31.04%。而在1-10月期间,长城汽车连续十个月保持增长,累计销量达到99.54万辆,同比增长10.29%。
这一增长主要得益于新能源和海外市场的销量增长。长城汽车在10月销售了3.06万辆新能源车型,同比增长178.90%,环比增长39.50%;同时,海外销量也达到了3.54万辆,同比增长67.92%。1-10月,长城汽车新能源销售量达到了20.09万辆,同比增长86.24%;海外销量达到了24.7万辆,同比增长86.03%。
具体到长城汽车旗下的五大品牌,在10月份,哈弗品牌销售了7.87万辆车辆,同比增长23.43%。其中,哈弗新能源销量为9212辆,同比增长204%,环比增长83%。哈弗品牌的首款新能源越野SUV哈弗猛龙上市首月销量达到了5084辆。欧拉品牌在10月份销售了1.08万辆,同比增长94.29%,连续6个月销量过万。而坦克品牌和长城皮卡的10月销量分别为2.21万辆和1.73万辆,同比增长分别为73.33%和10.42%。
值得注意的是,长城汽车并未公布10月魏牌的销量。截至2023年9月,长城汽车旗下哈弗品牌累计销量为49.59万辆,长城皮卡为15.27万辆,坦克品牌为10.45万辆,欧拉品牌为7.76万辆,而魏牌的销量为3.29万辆。
在魏牌CEO兼坦克及魏牌营销总经理陈思英离职后,长城汽车股份有限公司CGO李瑞峰宣布了新一轮的人事任命。刘艳钊将兼任魏品牌和坦克品牌总经理,负责魏品牌及坦克品牌的全面管理工作。
魏牌都不敢公布销量了
海外销量都要被比亚迪超过了,海外销量俄罗斯就占了差不多一半,以后海外销量都没得吹了
为什么都盯着魏啊,魏牌车主,我倒是希望魏牌小众车,因为我不想它烂大街,好不好只有我们车主知道,安全性高,内饰用料好,我反而不希望太多人买,长城不倒下一台还是魏
长城从一流短短几年混成了三流!差不多一年多掉一流!
欧拉好像也挂了吧?
起起落落很正常,观众大可不必如此悲观,当年奇瑞都跌到自主前八开外了,现在照样不是咸鱼翻身了。只要踏实造好车,消费者的眼睛是雪亮的。
今年看样子125万差不多
去年销量拉胯的时候,说什么长期主义,还深蹲起跳
魏牌都不敢公布了
都过百万了 还能被吐槽
魏牌还是换个名字再战吧,我看叫魏莱就挺好听的,还上口
魏派月销量都不好意思说出来了
把精力用在了举报上,回报很实诚
我在定m7前一直在看蓝山。长城的魏派要想好,必须壮士断腕,把销售渠道整治一下,最好出直营店。市场营销部门也要整,我都怀疑长城一年百亿宣发费用都被他们贪了。
说实话,魏牌是好车,感觉只要长城脚踏实地慢慢的销量还会起来的!
就这速度,等挨打
魏派 两千多点吧 全靠蓝山
算一下魏的销量大概两千四左右
我要置换摩卡
离今年总目标还有60万,新能源目标还有40万。
长城派系还不整顿就要凉了,公司发展好不好,掌舵人很重要
现在入手蓝山值得吗
长城还是不错的,加油
10月销量比亚迪30万多,吉利19万,奇瑞20,长安19万,长城13万确实少了点
轿车是个短板
魏派都不敢提了,可以死心不买蓝山了
魏牌蓝山的保价承诺,说一套做一套,愚弄蓝山老车主。一个不尊重自己消费者的企业,注定会失去消费者的信赖。早晚的事
没落了
继续深蹲,起跳
猛龙销量,不尽人意啊
长城不搞轿车?
差不多就可以了
魏派删了吧
魏派换个名字重装上阵吧!
我来了
厚积薄发
这叫未公布?
魏牌这么好的车,只要坚持销量能起来。
卖的少却赚钱多
魏牌确实是好车。