主打性价比的埃安Y，销量也在下滑，新能源竞争确实太激烈了

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2023-11-8 09:00 398 37,340 来源：车评网

谈到广汽埃安估计大家都非常熟悉了，作为背靠广汽而且坚决转型的埃安在国内确实早早的就占据了一席之地，尽管埃安目前确实在销量上还没有和比亚迪对比，但在十几万的新能源车型里埃安已经是纯电车的巨头之一了，尤其是在埃安Y这种主打性价比的车型上确实是可以和比亚迪去正面比较的，尽管处于下风，但确实也是一个非常不错的表现了，只是尽管埃安Y是走性价比的路线，但现在埃安Y的销量也开始出现了颓势，只能说国内新能源汽车市场的竞争确实太激烈了。

从销售成绩来看，埃安Y的表现确实算比较高的了，尤其是今年3月份之后埃安Y的销量确实非常高好，年初埃安Y的销量也一度只有四千多辆车的销售成绩，但很快就开始上涨，而且幅度很大4月份埃安Y的销量也顺利突破2.1万辆车，算是今年埃安Y的销量新高了，后续埃安Y的销量开始有下滑和波动，但整体还是不错的，但7月份埃安Y的销量确实下滑就比较明显了，卖了不到1.8万辆车，相比上个月2万出头的销量还是有明显下滑的，当然埃安Y的下滑确实也不是说产品力出了问题，主要还是竞争确实太激烈了。

以埃安Y这种紧凑级的纯电SUV车型11万多不到12万就能买到，也难怪被大家喜欢，再加上埃安Y的尺寸虽然不大但空间确实够用，而且因为埃安Y的价格门槛够低所以也很受网约车用户的喜欢，当然埃安Y的竞争对手也有不少，除了比亚迪的元PLUS之外，大众ID3因为现在也降价到了12万多，这也是为什么埃安Y的销量会有下滑的另一个原因吧，合资品牌的纯电车确实和国产车没办法竞争，但降价五万的大众ID3就不一样了，对于用户来说只要不介意配置低那还是可以考虑的，所以埃安Y要面对这种竞争销量下滑也正常。

埃安Y的产品力：

从产品的角度去看，目前埃安Y还是没有什么问题的，尤其是11.98万到20.26万的定价完全没问题，在紧凑级纯电SUV中已经是一个足够低的价格区间了，或者说门槛足够低，给了用户选择的空间。另外埃安Y这种小尺寸的紧凑级SUV确实车身尺寸不算大，车长只有4.5米多一点，但埃安Y的轴距却可以给到2.75米，所以车内的空间还是没问题的，哪怕作为家用车也够用，这也是埃安Y销量不错的原因，毕竟除了满足网约车的需求，同时还可以作为家用车来用，价格门槛也够低，这才是埃安Y销量好的真正原因。

在续航方面，埃安Y确实版本比较多，但哪怕是最低配版本CLTC续航都有430KM，这个续航实际跑下来也有300多KM的续航，作为市区内代步使用确实是没问题的，当然用户如果对长途有需求估计也不会选择埃安Y了。在动力上埃安Y的表现确实不算好，低配版的埃安Y电动机最大马力只有136匹，最大扭矩176N·m，是比较偏弱的动力表现，但好在是电动机峰值扭矩时刻都有所以也不会觉得肉，只是在中后段加速有些无力。埃安Y的高功率电动机版本最大马力204匹，动力会要不少，不过对于用户而言低功率版本的埃安Y性价比会更高，除非对动力有比较大的需求，不然也没必要非得买高功率版本。

另外在配置上埃安Y的表现确实不能说多高，尤其是埃安Y的低配版车型只能算勉强够用，只有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动等最基础的配置，甚至连轮毂都是钢的，这个还是建议车主自己自费换成铝合金的，对提速以及电耗都有直接影响。此外埃安Y也标配了LED大灯，这样的配置够用是没问题的，但谈不到丰富，不过考虑到埃安Y的价格就可以理解了。