如今纯电动市场，各大品牌都是在不断发力，性价比可以说是一代新人换旧人。很多紧凑型的SUV，空间大得惊人，就比如说才上市的启辰VX6，就拥有2850mm的车身轴距。关键是价格上不算贵，指导售价在14.19~15.99万之间，比较适合城市中的一家子出行。车辆有三种配置，而今天要和大家具体评测的是15.99万的顶配车型，功能上面会更加全面一些，续航上面其实都一样，都在520公里。
从外观上讲，启辰VX6造型不会觉得中庸，在，特别是灯光设计上很绚丽，日间行车灯采用几何菱形元素，较多的灯带拼凑形成了一道光影墙。而往中间位置去看，V字形灯带采用贯穿式设计，两侧平直延伸。前格栅属于封闭式的处理，而下包围区域加入了一些机甲元素，远近光灯其实会比上方的灯带低调，但都采用LED光源，功能上面具备自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。
为了空间最大化，车辆发动机舱采用较短的设计方案，从视觉上来看，A柱会往前延伸。尺寸是标准身材，长宽高在4658×1890×1656毫米，但轴距会很夸张，达到了2850毫米。侧面是隐藏式的门把手，和主流的纯电车设计一样，风阻系数控制在0.283Cd，车窗边缘是黑色飞线，后视镜是双色拼接，下方是进行黑化处理，提供了电动调节、加热、电动折叠以及锁车自动折叠等功能。底部是19英寸的轮毂，同样会显得挺夸张，双色拼接，从颜值上讲，可以轻松拿捏年轻消费者。
从尾部去看启辰VX6，明显的上窄下宽设计，直线条的处理带有一定隐藏感，高位的扰流板挺漂亮，而下方贯穿式尾灯则和前脸呼应，两侧是中间灯带采用V型设计，两侧灯组是几何菱形元素。
走进启辰VX6车内，基本看不到实体按键，风格上比较简约，实拍的是深色内饰，属于耐看型。从用料上来看，中控区域以搪塑材料覆盖为主。第一时间会被吸引的是中控屏幕，尺寸方面达到14.6英寸，就像是一个大号平板，车辆采用最新的灯塔OS系统，上手后操作习惯和手机没有什么差别，自己可以去下载应用或者更换壁纸。方向盘并不是一个纯粹的圆形设计，给人一种凹凸感，皮质材料包裹，摸起来倒是挺不错，而全液晶仪表屏在10.25英寸。
座椅虽然是仿皮用料，但面积不小，可以说是把日产大沙发座椅那套搬了进来，并且关键灵活性很棒，比如说所有座椅支持翻倒折叠，并且折叠之后比较平整，可以当作板凳使用，完全可以在车内进行斗地主等娱乐项目。而如果自驾旅行，车辆也是能够化身为一台床车，给我们省去了一些酒店费用。我自己的身高是在1米78，车辆常规状态下，坐在后排，腿部距离前排座椅有三拳以上的空间，不逊色于大5座的SUV车型。
写到最后，动力和续航全系都是统一方案，搭配一台前置单电机，从参数来讲，电动机总功率在160kW，电动机总扭矩在275N·m。车辆驾驶感受上，前期以稳定输出为主，性能给得并不是特别急躁，而中后期的提速并不慢，车辆极限速度可以达到每小时165公里，转向上面偏轻一些，指向性很准确，在城市中穿梭恰到好处，不会觉得过于笨重。而悬架的风格是偏软设计，毕竟定位就是舒适的大空间SUV。你觉得这样的启辰VX6值得买吗？可以发表留言进行讨论。
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