作为国产中高端MPV的代表，传祺M8宗师版无疑是入选最佳阵容的其中之一，这款车无论是从外观设计、还是空间表现上都能够呈现出十足的高级感，同时也能够带来不错的驾乘体验。不过我们本篇的主角毕竟不是它，而是这台可以上绿牌、并且具有1032公里纯电续航的传祺E9。相比之下，传祺E9更像是采用插电混动系统的传祺M8，当然它其实也是广汽传祺的首款插混车型。
首先从传祺E9的外观设计上来看，这台车一共有两种不同风格的前脸布局，其中价格偏高的版本就是宗师版，与传祺M8宗师版有着相同的醒狮前脸，能够彰显出十足的豪华感和不怒自威的气势。而对于普通版传祺E9的前脸来说，相比之下这种横幅式的前脸造型会更符合一台新能源MPV的特征，相对简约的设计风格以及两侧造型犹如羽翼一般的设计，当做家用MPV车型也很合适。
而从车侧以及车身尾部来看，传祺E9的设计手法则是与传祺M8宗师版完全一致，车侧犹如折线式的设计也让侧面看起来更加简约大气。尾部粗犷的贯穿式灯组造型，配合上动态灯语的加持，同样能够带来较强的辨识度和足够个性的仪式感。
进入到车内之后，你会发现传祺E9的中控只是比传祺M8宗师版多了一块副驾驶娱乐屏（当然这指的是高配版车型），其余部分基本上没有太大的变化。不过有一说一，这种游艇式的座舱布局确实能够带来很强的包裹感和豪华感，而且A柱三角窗的设计，也能够有效的减少驾驶员的视野盲区。另外从智能配置上来看，传祺E9同样是入门即标配一二排座椅加热通风，此外第二排还给到了座椅按摩功能，从而带来更好的乘坐体验。除此之外，传祺E9的高配车型还给到了后排娱乐屏配置，尺寸达到了15.6英寸，并且支持手势控制。
从空间上来看的话，传祺E9的三围尺寸基本上也与M8宗师版相同，例如它的长宽高来到了5212（5193）/1893/1823mm，轴距来到了3070mm。而且从实际体验上来看，传祺E9的二三排乘坐空间与M8宗师版的二三排表现相同，都能够给到两拳左右的膝部空间（体验者身高170cm）。当然了，如果第三排想要乘坐三个比较健壮的成年男士，那么它的横向空间就会显得有些压抑。
从动力系统上来看，传祺E9搭载的是一台排量达到2.0L的涡轮增压发动机，这在同级MPV当中确实是不多见，而且该车的系统综合功率达到了274kW，能够让其实现8.8秒的零百加速，这对于一台MPV来说，基本上已经是完全够用了。相比腾势D9 DM-i 9.5秒破百的两驱版车型来说，传祺E9的加速性能更有优势。除此之外，传祺E9采用了广汽自研的弹匣电池，与比亚迪的刀片电池不分伯仲，同时25.57kWh的电池容量也让其拥有136公里的纯电续航，并且在综合续航里程的测试当中，传祺E9最远可以跑1032公里。此外，传祺E9在亏电状态下的百公里综合油耗也能够控制在6L左右。
编辑总结
经过以上分析之后其实不难发现，插混动力的加入确实让传祺E9在拥有强劲动力的同时，也兼顾了更加优异的续航表现，以及更低的用车成本，而且还能够享受到来自绿牌车的权益。不过除了动力系统方面，传祺E9跟传祺M8宗师版的差距可以说是微乎其微，而且相比同级别的腾势D9 DM-i来说，更是显得传祺E9的价格有些虚高，所以这也算是这台车销量不高的原因。好了，那么看到最后，大家对于传祺E9这款车的表现有何看法，不妨在下方评论区留下自己的看法。
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