近些年国产车在国内的地位也算是越来越高了，尤其是像长安CS75 PLUS这种紧凑级SUV，在国内也得到了大家的认可，尽管合资车的销量还算不错，但只要看过国产车的用户就很难再去接受合资车高价、低配的车型了，更何况现在的国产车竞争意识非常强，长安CS75 PLUS本来性价比也不算差，现在还要再降价一万多，而且是新款降价一万多，对于用户来说确实这种性价比比较高的车型还是很值得考虑的。
其实大家对于长安CS75 PLUS这款车应该十分熟悉了，作为长安旗下多年的经典车型本来就在市场有不错的表现，现在更是在颜值上也有了很大的进步，前脸的设计运动感十足，并且气场丝毫不输合资车，在内饰方面设计也十分年轻，并且因为其内饰用料、做工都很好，配置也普遍比较高，所以档次感和科技感都能够兼顾，也能难怪大家更愿意接受国产车了，此外长安CS75 PLUS的尺寸虽然不大，但作为家用紧凑级SUV车型，车长4.71米轴距2.71米，空间也完全够用了，能够卖得好自然不会太意外。
从市场表现来看，长安CS75 PLUS在2023年里的表现都相当稳定，而且难得的是长安CS75 PLUS的销量始终保持在一个比较高的水平线上，尤其是从4月份开始长安CS75 PLUS的销量从1万多直接突破到了2万，甚至后续长安CS75 PLUS的销量也有一定的增长，5月份长安CS75 PLUS的销量突破2.1万辆车，后续长安CS75 PLUS的销量虽然有起伏，但始终在2.1万辆车以上，9月份长安CS75 PLUS的新款优惠不错，销量更是提高到了2.3万多辆车，这样的水平放在以前估计大家很难相信，毕竟那个时候大家还是更看好合资车，但现在明显不是了。
长安CS75 PLUS的产品力：
从产品的角度去看，长安CS75 PLUS的定价其实在国内同级别车型中不算便宜了，11.79万到15.49万的价格区间国内很多品牌的车型要比长安CS75 PLUS的尺寸更大，动力也不会比长安CS75 PLUS差，但长安CS75 PLUS在国内积累的口碑比较高，大家对长安CS75 PLUS也比较认可，另外长安CS75 PLUS还有1万多的优惠力度，再加上长安CS75 PLUS虽然在国内同价位的竞品中优势不明显，但相比合资品牌还是相当好的，尤其是像本田的CR-V、丰田荣放这些车型，长安CS75 PLUS的顶配也买不到长安CS75 PLUS的低配，价格相差还是巨大的。
在动力上长安CS75 PLUS的表现也是不错的，低配版的车型搭载的是1.5T的发动机，虽然最大马力只有188匹不是特别强，但代步够用，而且难得的是长安CS75 PLUS全系标配8AT变速箱，这一点在国内是很少见的，因为大家为了成本都在用双离合或者CVT这种成本较低的变速箱，可能这也是长安CS75 PLUS销量比较高的原因，另外长安CS75 PLUS的2.0T动力版本还是相当强劲的，233匹的马力，绝对是可以满足大家对动力的需求了。
在配置上长安CS75 PLUS的表现也不差，新款的最低配版本依然是可以给到360度全景影像、透明底盘、定速巡航、无匙进入、无匙启动、LED大灯、主动闭合式进气格栅、大尺寸屏幕甚至是座椅电调也都是有标配的，另外后排也有空调出风口，所以从配置的角度去看，长安CS75 PLUS还是相当丰富的，而且也够用。
总结：
综合来看，长安CS75 PLUS作为一款经典国产紧凑级SUV车型，虽然尺寸在同级别的车型里确实不是很大，但凭借标配8AT的变速箱足以弥补这一方面的不足，毕竟空间虽然大家非常喜欢，但对于AT变速箱大家更看重，而且长安CS75 PLUS这种紧凑级SUV的尺寸也是够用了，家用五座车型，无论是车内空间还是后备厢储物空间都没有问题。
再加上长安CS75 PLUS现在还降价1万多，用户在选择合适的家用车时价格肯定也是要放在第一位的，而合资车虽然品牌力更强，但随着这几年国产车慢慢的在市场上质量也倒了印证，虽然油耗可能会稍高一点，但动力也同样有了提升，而且车身用料更加扎实，配置又高，这才导致在看过长安CS75 PLUS这种国产车后再让大家去选择价格贵而且配置低的合资车，就很难接受了。
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