新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力 (含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，也是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

2023年是中国新能源汽车行业的爆发之年，无论是出口还是国内市场，都取得了令人瞩目的成绩。根据中国汽车工业协会的最新数据，2023年上半年，中国新能源汽车产销分别完成1015.7万辆和1001.2万辆，同比分别增长98.6%和97.4%，连续9年保持全球第一。其中，纯电动汽车产销分别完成789.9万辆和778.6万辆，同比分别增长85.2%和84.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成225.8万辆和222.6万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍。新能源汽车占整车市场份额达到36.0%，较2022年上升了15.7个百分点。

在出口方面，中国新能源汽车也表现出强劲的竞争力和影响力。2023年上半年，中国新能源汽车出口量达到80.0万辆，同比增长105.0%，占全球出口市场份额的70.2%，高于2022年的60.3%。中国新能源汽车出口的主要目的地是欧洲、东南亚和拉美等地区，其中欧洲市场占比超过50%。中国新能源汽车出口的主要品牌有比亚迪、上汽集团、蔚来、小鹏、理想等，其中比亚迪的出口量占比超过30%。中国新能源汽车出口的主要优势在于产品质量、技术创新、价格竞争力和服务体系等方面。

在国内方面，中国新能源汽车市场也呈现出多元化、差异化和个性化的发展趋势。2023年上半年，中国新能源汽车市场的主要消费群体是年轻人、女性和高收入人群，他们对新能源汽车的外观、性能、智能化和安全性等方面有较高的要求。中国新能源汽车市场的主要竞争格局是国产品牌和外资品牌的对峙，其中国产品牌占据了市场的主导地位，占比超过80%。

国产品牌的主要代表有比亚迪、上汽集团、蔚来、小鹏、理想、广汽集团等，他们通过不断的技术创新、品牌建设、渠道拓展和服务提升，赢得了消费者的认可和信赖。外资品牌的主要代表有特斯拉、宝马、奔驰、奥迪等，他们通过引进全球最新的产品和技术，以及与国内合作伙伴的深度合作，争取了一定的市场份额和影响力。

中国新能源汽车市场的快速发展，得益于国家的政策支持、产业链的完善、消费者的认知提升和市场的需求拉动等多重因素。根据《新能源汽车产业发展规划 (2021-2035年)》，到2025年，中国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。

纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。到2035年，中国新能源汽车市场规模和质量进一步提升，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的50%以上，其中纯电动汽车占比达到95%以上，智能网联汽车占比达到80%以上，充换电服务网络全面覆盖，新能源汽车全生命周期碳排放显著降低。

总之，中国新能源汽车市场迎来了双向爆发的局面，出口持续走强，国内渗透率达到36%，展现出了强大的发展潜力和前景。中国新能源汽车行业已经成为全球新能源汽车行业的领导者和引领者，为世界经济发展和绿色转型注入了新动能。

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