大众ID.7 VIZZION是一汽-大众基于大众MEB纯电平台研发的首款纯电轿车，也是大众ID.家族的旗舰车型。该车于今年4月在上海车展首发亮相，11月22日正式预售，首发版官方预售价23.7777万元。那么，这款车有哪些亮点，又面临哪些挑战，是否值得购买呢？本文将从以下几个方面进行分析：

产品优势

高效动力：ID.7 VIZZION提供单电机后驱和双电机四驱两种动力系统，最大功率分别为150kW和225kW，最大扭矩分别为310N·m和460N·m，百公里加速时间分别为8.3秒和6.2秒。电池容量为93kWh，NEDC综合工况下续航里程为874km，WLTP工况下续航里程为660km。电池采用液冷热管理系统，支持最大100kW的直流快充，30分钟可充至80%。

优雅外观：ID.7 VIZZION采用了纯粹的空气动力学设计，风阻系数仅为0.23Cd，车身线条流畅，车头低趴，车尾掀背。车身长宽高分别为4956mm*1862mm*1537mm，轴距为2965mm，车身比例协调，侧面轮廓优雅动感。前脸采用贯穿式LED灯带和IQ Light LED灵眸矩阵大灯，尾部采用贯穿式LED尾灯和三层叠加立体结构的两侧尾灯，灯光效果富有层次感。

舒适空间：ID.7 VIZZION的内饰设计简约现代，中控台采用10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中央触控屏，支持语音控制和手势控制。座椅采用高级真皮包裹，前排座椅支持12向电动调节、加热、通风和按摩功能，后排座椅支持加热功能。后排乘客还可通过后排中央扶手上的触控屏控制空调、音响等功能。由于MEB平台的灵活性，ID.7 VIZZION的后排空间非常宽敞，腿部空间达到了1050mm，头部空间达到了980mm，后备箱容积为543L，可通过放倒后排座椅扩展至1592L。

智能科技：ID.7 VIZZION搭载了Travel Assist 3.0智能驾驶辅助系统，支持自动泊车、自动变道、自适应巡航、车道保持、交通标志识别、紧急制动等功能，实现L2级别的自动驾驶。此外，ID.7 VIZZION还配备了一汽-大众品牌超级APP，通过手机可以实现远程控制车辆、查看车辆状态、预约充电、导航、娱乐等功能，还可以享受开迈斯品牌专属超充站内的免费预约、即插即充、无感支付、充电费用专属折扣等VIP专属充电服务。

价格偏高：ID.7 VIZZION的预售价为23.7777万元，虽然享受了免征车辆购置税的优惠政策，但仍然高于同级别的其他电动轿车，如特斯拉Model 3、蔚来ET7、小鹏P7等。对于一些价格敏感的消费者，ID.7 VIZZION的价格可能会成为一个障碍。

品牌认知：ID.7 VIZZION是大众品牌在中国市场推出的第一款纯电轿车，相比于已经在市场上积累了一定口碑和用户基础的特斯拉、蔚来、小鹏等品牌，ID.7 VIZZION在品牌认知和用户体验方面还有一定的差距。尤其是在智能化方面，ID.7 VIZZION的系统还不够成熟，与国内互联网公司合作的竞品相比，还有一定的提升空间。

充电便利：虽然ID.7 VIZZION的续航里程已经达到了较高的水平，但是充电便利性仍然是影响消费者购买意愿的一个重要因素。目前，中国的充电桩数量和分布还不够均衡，尤其是在一些中小城市和农村地区，充电设施的缺乏可能会让一些消费者望而却步。此外，充电桩的标准和兼容性也是一个需要解决的问题，不同品牌的充电桩之间可能存在不兼容的情况，给消费者带来不便。

综上所述，ID.7 VIZZION是一款集高效动力、优雅外观、舒适空间和智能科技于一身的纯电轿车，是大众品牌在中国市场的一次重要尝试，也是MEB平台的一次完美展示。该车在产品力方面有着不俗的表现，也符合当前的碳中和和电气化的发展趋势。但是，该车也面临着价格偏高、品牌认知不足、充电便利性不佳等市场挑战，需要在营销和服务方面做出更多的努力。

因此，对于有意购买ID.7 VIZZION的消费者，建议您根据自己的实际需求和预算，综合考虑该车的优缺点，同时也可以对比其他同级别的电动轿车，做出理性的选择。

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