• 评论
上汽大众勇夺2023合资纯电销冠 更有好戏在后头

2023年,市场对合资品牌出现了众多质疑,除了整体销量的下滑,最大的原因,就是电动化转型缓慢。比如,在2023年11月,国内新能源乘用车零售渗透率已经达到了40.4%,较去年同期36%的渗透率再次提升了4个百分点,可是就是在这样不断增长的背景之下,主流合资品牌新能源车渗透率却仅有6.6%,作为对比,自主品牌新能源车渗透率为62.1%,豪华车中的新能源车渗透率为30.9%。合资品牌新能源的渗透率不仅远落后于自主品牌,甚至远不及同期大盘。

合资品牌新能源渗透率普遍偏低似乎已经成为行业共识,可是就是在这样的普遍偏低的环境之下,却有一家“另类”,表现的格外与众不同,那就是上汽大众,月销过万已是常态,其优秀的电动化表现,不仅在所有合资品牌中遥遥领先,即使与部分自主品牌相比也毫不含糊,不断活成了别人家的孩子。

图形用户界面, 网站 描述已自动生成

1、既是合资纯电销量冠军,也是新能源销量翘楚

在刚刚过去的12月,上汽大众的ID家族销售达到了1.9万辆。不仅把广汽丰田、东风日产等一众合资品牌的电动车销量甩在身后,即使放眼整个纯电市场,也是非常优秀的存在。

上汽大众在纯电领域如此优秀的成绩,其中居功至伟的当属ID.3车型。在7月份调整销售策略后,它的销量猛涨到了7378辆,在10月份成功破万达到11812辆以后,ID.3再接再厉,11月销量达到了12040辆,12月份达到了惊人的1.6万辆,全年同比增长215%,走出了一段不断向上的曲线。

https://p6.itc.cn/images01/20231201/6b385652f49f416b830f32e85317339f.png

2023年,ID.3的热销使其成为一款现象级爆款,可谓“电动时代的甲壳虫”;在2023年的“卷市”中,ID.3走出了自己的牛势,实属新能源汽车中最大的黑马,12万纯电首选,不仅让竞品破防,放在整个EV圈也是让人羡慕。尤其是一些市场受2024新能源新政的购买资格影响,ID.3已经从热销到脱销。

当然,ID.3的热销也带动了同门ID.4 X、ID.6 X两款纯电SUV车型的稳步增长,至此2023年全年走势下来,上汽大众ID.家族的累计销量达到了10.97万辆。在所有合资品牌中位于第一,奠定了上汽大众 “合资销冠 纯电首选”的绝对市场地位,即使在整个纯电市场,也进入了第一梯队。

2、电动化遥遥领先,上汽大众做对了什么?

上汽大众电动化成绩的遥遥领先,与其转型的决心和快人一步的市场行动关系重大。

在电动化领域,上汽大众不仅布局早,而且投资巨大。早在2018年,上汽大众就启动了旗下新能源汽车工厂的建设,基于大众专为电动车打造的MEB平台制造生产,投资额接近170亿,是集智能制造、数字化、节能环保于一体的智慧工厂。相比于丰田、本田等世界汽车巨头,大众和上汽大众的转型可以说是实打实的走在了前列。

https://pics0.baidu.com/feed/9213b07eca80653825d1949b91b99549ac3482eb.jpeg@f_auto?token=b467004bb1808e213126cc453d9e17d6

2021年,上汽大众又率先开启了合资品牌新能源的元年,3月推出了首款ID.车型—紧凑型SUV ID.4 X,6月推出中大型SUV ID.6 X,10月紧凑型轿车ID.3投放市场,一年之内三款出自MEB平台的ID.产品相继上市,上汽大众完成了ID.元年的产品布局。彼时在众多合资品牌中,丰田和本田均少有纯电车型推出,像上汽大众这一大手笔的行为可以说是极为罕见。

除了布局快速,在产品方面,作为进入中国最久、最懂中国消费者的合资车企之一,上汽大众也同样用心,坚持品质与高标准。比如,在上汽大众ID.系列上,我们看到了远高于行业标准的安全保障。

MEB平台倾力打造,23款上汽大众ID.4优惠来袭,安全又可靠-有驾

上汽大众ID.系列在整车开发与验证阶段,就广泛采用严苛的企业标准测试要求,保障车辆的可靠性。尤其电池安全验证方面,338项品牌标准涵盖了K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等,验证标准远超国标。基于此,ID.4 X斩获中保研C-IASI测评新版测评规程All Good评价,在所有参与车辆中名列前茅。

https://pics0.baidu.com/feed/3b87e950352ac65cc1767ed0b4c1a11c92138ae6.jpeg@f_auto?token=1fce62020e65fc782cbc3fcc666afb70

在接下来的2024年,ID.家族阵营将再次迎来“扩编”,首先ID.3和 ID.4 X 的2024款即将登陆,全新高端纯电轿车ID. NEXT预计在年初会正式亮相,进一步拓展ID.家族的产品矩阵,作为上汽大众ID.品牌践行高端化和年轻化的关键落子,它必将进一步提升品牌势能。而电动巴士ID.BUZZ也有望在年内由上汽大众引进销售。

从ID. 4 X到ID.NEXT,上汽大众的电动化转型步步为营,不仅走的用心,而且走的扎实。

写在最后:

有一说一,像上汽大众这样一个燃油车时代的庞然大物,在电动化时代的转型压力和难度是绝无仅有的,其既不是从0开始,也不是推倒重来,而是在稳定油车销量的同时不断增长电车。

在风云变化的2023年,上汽大众能走出这样的成绩,实属不易。

发表评论
加载中...

相关文章