此前星途汽车上市旗下星纪元ES，该车在当时标配了空气悬挂，但其22.58万元起售的价格还是让不少朋友觉得偏贵了一些，能不能说把空悬取消了，入门门槛更低一些呢？很快在1月7日的时候，星途汽车便推出了星纪元ES国潮版，该车的指导价直接来到19.88万元，相较于此前的入门价格便宜了2.7万元。
作为对比，此次的星纪元ES国潮版仅取消空气悬挂，其余配置、动力以及续航较此前22.58万元的版本保持一致。具体来看，星纪元ES国潮版在配置方面也标配了19英寸铝合金轮毂、L2级别辅助驾驶功能、胎压显示、前后驻车雷达、360°全景影像、分段式不可开启式全景天窗、真皮方向盘、8.2英寸全液晶仪表盘、电动后尾门、NFC钥匙、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、50W手机无线充电、仿皮座椅、主副驾电动调节、主驾座椅记忆、15.6英寸中控屏、GPS导航、CarPlay、Hicar、LED自动大灯、外后视镜加热/电动折叠/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠、主副驾带照明的化妆镜、前排多层隔音玻璃、后排出风口、车载空气净化器等配置。
对于一款不到20万元的纯电中大型轿车，能给到这样的配置确实比较难得，尽管取消了空气悬挂，但也正如很多人所说，对于大多数人来说，有没有空气悬挂用处也不大，便宜才是硬道理。因此对于想考虑20万级纯电车型的朋友来说，如今的星纪元ES国潮版显然是一个不错的选择。除此之外，星纪元ES国潮版也配备了前双叉臂和后五连杆独立悬挂的组合，所以从硬件上来讲，星纪元ES国潮版并没有差到哪去。
回顾车辆的外观，星纪元ES国潮版依旧是我们熟悉的模样，前脸配备了贯穿式LED灯带，两侧的灯组造型也比较狭长，并且整车采用溜背式的造型，搭配隐藏式门把手和无边框车门，
这也使其风阻系数来到了0.205Cd。此外，星纪元ES国潮版作为一款中大型轿车，其车长为4945毫米，轴距为3000毫米，在尺寸这方面，星纪元ES国潮版也算是符合一款中大型轿车应有的水平。
在内饰部分，星纪元ES国潮版则采用环抱式的座舱设计风格，车内采用内嵌式的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，并且也在屏幕下方设置了50W手机无线充电面板，车内的配色和布局都比较简洁。此外，星纪元ES国潮版同样采用Lion雄狮智云系统，尽管这套系统比不上鸿蒙OS车机系统，但好在星纪元ES国潮版同时支持CarPlay和Hicar，因此在这方面其实不用太过于担心，毕竟高通骁龙8155芯片的流畅性还是不用过多怀疑的。
而在动力部分，星纪元ES国潮版也是采用了单电机，其最大功率为185千瓦，峰值扭矩为356牛·米，官方百公里加速时间为7.4秒，对于一款中大型级别的纯电车型来说，这个表现其实还可以的，毕竟星纪元ES国潮版只是入门版，并不算中高配车型，因此也没有采用双电机的动力。此外，星纪元ES国潮版在CLTC工况下的纯电续航里程为550公里，这一续航表现在这个价位中算是中规中矩，不少车型在这一价位有超600公里的纯电续航，不过考虑到星纪元ES国潮版中大型轿车的定位，这也是在意料之中了。
编辑点评：
总的来说，星纪元ES国潮版相较于此前的入门版主要就是减配了空气悬挂，但入门门槛变得更低了，我个人觉得这样的调整还是很有必要的，毕竟之前就有不少人说对于这个价位的车型来说，有没有空悬也没太大的必要，因此如果本就想考虑一款20万级纯电轿车的话，那么星纪元ES国潮版还是很合适的。
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