近期，比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版可以说是成为了汽车圈中的热门话题，毕竟7.98万元起售的价格，就能够买到一台插电混动车型，确实来得太突然。当然了，比亚迪开年后的这一做法，也算是正式打响了2024年的“价格战”，同时也有很多车企已经紧随其后，做出了相应的回应。例如五菱将旗下星光PHEV的高配车型价格调整到了9.98万元，长安启源旗下的A05车型，也将起售价又回到了7.89万元。
除此之外，吉利控股集团旗下的帝豪L HiP也同样如此，据了解该车推出了龙腾版车型，新车的起售价调整到了8.98万起，相比自身以往的冠军版车型来说，同样是下调了两万元。所以说到这里，下面我们就以比亚迪秦PLUS DM-i的荣耀版和帝豪L HiP龙腾版为例，来看看这两款车到底谁更胜一筹。
首先从动力系统上来看，我们以秦PLUS DM-i荣耀版的最低配/次低配和8.98万的帝豪L HiP龙腾版为例。相比之下，帝豪L HiP龙腾版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，181匹的发动机最大马力，再加上再加上100kW功率电机的加持，让这台车仅需6.9秒即可完成0到100公里每小时的加速测试。
而对于低配秦PLUS DM-i荣耀版，两者在价格相近的同时，秦PLUS DM-i采用的是1.5L自吸发动机，相比之下该车的最大马力仅有110匹，不过好在电机功率相对较大（132kW），能够在零至百公里每小时的加速测试中取得7.9秒的成绩。虽然说没有帝豪L HiP龙腾版快，但是对于一台家用车来说，这样的动力已经足够。此外，比亚迪秦PLUS DM-i采用的是E-CVT无级变速箱，该变速器的优势在于平顺，而帝豪L HiP龙腾版搭载的是3挡DHT变速器，虽然说在后段拥有更好的加速表现，但是在平顺性方面确实不如秦PLUS DM-i的E-CVT。
而在纯电续航部分，8.98万元的帝豪L HiP龙腾版搭载的是一块15.5kWh的电池包，它能够提供100公里的纯电续航，而对于7.98万以及9.58万的秦PLUS DM-i荣耀版，它们的纯电续航里程只有55公里。
另外在其它功能配置上来看，8.98万元的帝豪L HiP龙腾版标配了倒车影像、定速巡航、远程启动，以及语音识别控制系统和LED自动大灯这些基本配置。反观7.98万元的比亚迪秦PLUS DM-i，相比之下这台车在价格更低的同时，给到了数量更多的音响系统（扬声器六个）， 同时中控屏还支持自适应选装，再加上一体式运动风格的座椅、皮革包覆的方向盘，以及NFC/RFID手机蓝牙钥匙功能和侧安全气帘等等，还是能够带来不错的使用体验。
至于两者的外观设计和内饰布局，我个人更钟意比亚迪秦PLUS DM-i的设计，虽然说帝豪L HiP也换上了全新的设计风格，但是相比之下，比亚迪的内饰用料和布局会让我感到更舒服一些。除此之外，比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版的车身尺寸也有一定的优势，例如该车的长宽高为4765/18371495毫米，轴距为2718毫米。反观帝豪L HiP龙腾版，相比之下这台车的三围尺寸是来到了4735*1815*1495毫米，轴距2700毫米。
编辑总结
总的来说，两款车的差距还是比较大的，就单从销量成绩来讲，比亚迪秦PLUS DM-i确实可以甩帝豪L HiP十条街。而在经过以上简单的分析对比之后，不难发现帝豪L HiP龙腾版这台车的动力性能要比秦PLUS DM-i荣耀版强劲不少，同时8.98万元的价格就能够给到100公里的纯电续航。不过从其它功能性配置上来看的话，秦PLUS DM-i荣耀版要比帝豪L HiP龙腾版表现的更均衡一些。所以看到最后，大家对于这两台车有何看法，欢迎在评论区留言。
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