12月6日，东风日产发布11月销售成绩。数据显示，11月收获全车系终端销量96155辆，与去年同期的126609辆相比，下跌了24.05%；1-11月累计终端销量达到1020796辆，同比上涨2.05%。

东风日产11月销量成绩

东风日产品牌中，轩逸仍然是不折不扣的销量担当。轩逸组合11月斩获终端销量42573辆，环比增长1.6%；1-11月累计销量超过46万辆，平均月销超过4万辆。

SUV阵营11月累计销量为27411辆，环比增长3.8%。相较于去年11月的39920辆成绩，今年SUV领域销量有着明显下滑。

新一代奇骏

其中，新途达1-11月累计终端销量14289辆，同比增长19.2%，新逍客1-11月累计终端销量144534辆，同比增长4.4%。至于今年焕新的三缸奇骏，东风日产并未披露具体的销售数据。

东风日产启辰大V单月订单10970辆

启辰方面，11月全车系批发销售和终端交车双双过万，其中：批发销售11384辆，同比增长25%！终端销售10125辆，同比增长10%。东风日产启辰大V单月订单10970辆。

总体来看，虽然东风日产前11个月销量突破了百万辆，连续7年达到百万辆的成绩，但是日产品牌相比2020年同期，仍有不小的下跌。今年总体销量能够保持在上涨态势，是因为将启辰品牌纳入了东风日产的销量体系。

2020年全年，东风日产累计销量为113.32万辆。距离2021年结束只剩不到一个月的时间，若想超越去年的成绩，东风日产还将面对不小的压力。

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• 吐蕃国宝鸠摩智 1个月前

  一个轩逸贡献了50万！

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• 暖男之法海 1个月前

  省油费命，一车传三代

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• 宝盖儿丁707 1个月前

  三缸奇骏的销量都不敢发布了，估计最多3000辆

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• 中国品牌汽车频道 1个月前

  被比亚迪反超了

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• 威震天 1个月前

  50多万小白羊，不把自己的生命当回事

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• 吴钩带风 1个月前

  轩逸销量这么好，明年可以上三缸了

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• 守望之海end 1个月前

  轩逸小车销量一把手，给它焊死了谁也抢不走

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• 80后的匆匆那年 1个月前

  别跟我讲什么舒适度，质量什么的，对于普通的工薪阶层，经济实用性才是硬道理，轩逸的销量就是事实，哪个不是对比之后才买的

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• 小岛陈一凡 1个月前

  车评人都是10月买的车，才卖3000台，11月估计销量还得降。

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• Lss1984 1个月前

  奇骏销量呢？说好的190亿三缸超强爆发力呢？

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• 修罗罗修 1个月前

  这月轩逸看来赶不上宏光mini了

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• 懂车弟CAR 1个月前

  东风也算启辰的数，日产也算启辰的数

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• 用户3123685616369 1个月前

  不是启辰品牌说是独立出来归东风了吗？怎么还是日产，谁能告诉我启辰如今是合资还是自主品牌！

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• 跨戳儿 1个月前

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• 混沌 1个月前

  车身强度，动力性双垃圾的玩意

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• 大葱炒饭 1个月前

  再漂亮的数据又能怎样？ 整体业绩一直是下滑状态， 三缸毁了奇峻名声， 设计渣渣为啥不换人

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• jckli199 1个月前

  轩逸这个车卖那么好，说明什么问题？大部分都是为了买个车而买个车

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• 正在输入91370 1个月前

  日产也就一款轩逸在撑起奇骏好好的要作死

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• 鹏飞95823836 1个月前

  国产厂家真的该学习学习了

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