近日，据第一财经报道，目前中国产能大幅闲置的车企数量高达100家以上，即便产量已经非常低或接近于零，当地主管部门也不愿意实施破产清算。

目前中国产能大幅闲置的车企数量高达100家以上

乘联会发布的数据显示，截止2021年底，全国乘用车产能合计4089万辆，产能利用率仅为52.47%，其中36家车企的产能利用率不到20%，年销量低于1万辆的车企也高达29家。

中国汽车工业协会的数据也显示，2021年协会统计的98家汽车生产企业生产情况中，月生产不足千辆的企业达50多家，其中近20家处于停摆状态，月生产0辆。

而汽车销量排名前十位的企业集团销量合计约占汽车销售总量的9成，且在产能利用效率上远高于行业平均水平，甚至能达到100%。

已经具备生产资质的企业还有1046万辆在建产能将陆续建成投产

显然，销量前10的车企主导了90%的市场，而剩下的80多家车企则只贡献10%的市场份额。产能资源分配极不均衡，造成极大的资源浪费，这是当下汽车产业的现状。

就在这种乘用车产能总体过剩的情况下，已经具备生产资质的企业还有1046万辆在建产能将陆续建成投产。

总共约100多家车企中，有销量统计的仅有86家

第一财经报道中称：在燃油车时代，中国汽车公司数量大约为130家左右。随着新造车运动的爆发，又新增了近300家汽车公司， 其中已经建成工厂的约有20家左右。但在这总共约100多家车企中，有销量统计的仅有86家。

由于对车市判断过于乐观，此前几年，多家车企疯狂扩产，而随着车市增长乏力、竞争加剧，这些车企的销量开始下滑，这造成了大量产能的浪费。

86家企业中，产能利用率高于40%的企业仅有29家，产能利用率不足10%的企业也有29家。这些规模较小、销量较低的企业，不仅产能严重过剩，在行业有6.6%的增长时，不少企业依然是负增长。

汽车行业在解决传统汽车产能过剩问题的同时，还要防止新能源汽车产能过剩

不久前，江苏省发改委发布《关于切实加强汽车产业投资项目监督管理和风险防控的通知》显示，2016年至2020年，该省汽车整车产能利用率由78%下降至33.03%，衰减近半，且低于全国平均水平约20个百分点。

乘联会秘书长崔东树认为，近年来，汽车市场变化太快，入门级车型大幅萎缩，这导致了产能利用率问题的爆发，很多企业已经退出市场。

长城汽车总裁王凤英认为，汽车产业产能布局的分散和不均衡，将会构成资金、土地、人才等资源的流失，阻碍汽车产业链的协同发展，影响到中国汽车产业的高质量发展。汽车行业在解决传统汽车产能过剩问题的同时，还要防止新能源汽车产能过剩。

表情 点击这里取消回复。

加载中...

• 车市浮华 1个月前

  都想着能卖个好价钱呢？瞅瞅众泰，那股价天天过山车

  回复
• 生832 1个月前

  中国产能闲置车企数超100家，又是缺车！拼命建厂精工业比不过人家，虽然现在技术跟质量比以前好多了，但依旧是落后于人家，建再多的厂有何用呢？技术跟质量跟上了才是硬道理！

  回复
• 增程天下第一 1个月前

  以前的工厂除了厂房可以用。里面的设备都是老旧的，买了厂房还不是要换新设备

  回复
• 大卜在这 1个月前

  这个正常。好卖得品牌产能不够。不好卖的品牌产能过剩。这个没法说，总不能因为他产能过剩去买它的吧。市场经济。老百姓不买账就赶紧破产清算

  回复
• 努努的小猫咪 1个月前

  继续兼并吧，浪费了产能

  回复
• 孤行客180138 1个月前

  涝的涝死！旱的旱死！

  回复
• 92年老男孩的Vlog 1个月前

  油车换电车又可以爆发一下

  回复
• 用户1143463716631 1个月前

  好好

  回复
• 楼观视界 1个月前

  电动汽车可以收购，扩大电动汽车产能！

  回复
• DuJian195 1个月前

  这就是商圈。。。没有抓住市场需求，就敢往里面挤，他们不是为了让消费者买到好车，而是让他们自己能够圈更多的钱。。。不管消费者有没得保障。他们拉到了投资，就意味着他们不会亏了，公司垮了他们还是能赚很多钱。。。

  回复
• 走天涯 1个月前

  就是浪费资源，不知道谁来买单

  回复