• 评论
得年轻者得天下,欧尚X5运动版,凭什么成了90后首选的运动型SUV

去年全球知名的汽车市场研究机构J.D.Power(君迪)发布了一份轰动行业的《中国新车购买意向研究报告》,研究表明过去5年间,中国消费者对于自主品牌汽车的购买意愿,已经从22%飙升到49%,在所有年龄段中,“95后”购买自主品牌的意愿最高,达到61%。这是一个强烈的汽车新时代信号——得年轻人的自主品牌,将得天下

在这样的时代背景下,一个自主品牌盯上了“新国货”崛起的年轻人市场,通过产品精耕、服务细作,仅用了3年多的时间,便杀进了中国汽车品牌销量前十,而抓住了这个快速成长机遇的就是——欧尚。

据官方信息显示,2021年欧尚汽车销量大幅增长了49%,远远高于我国汽车行业整体增长率,这在近年来仍以燃油车为主的汽车品牌市场上,实属罕见。而这场巨变的背后,主要是因为欧尚X5,一个2020年底才上市的“20后”,彻底征服了“95后”年轻人对自由与个性的渴望

开篇提到的研究报告显示,“95后”因为完全成长在我国经济与文化双重发达的时期,强烈的民族自豪感,让他们更愿意选择自主品牌,尤其是那些在设计、性能和配置上表现出色的自主汽车产品。而欧尚X5运动版恰恰正是在这三方面做的最好,所以才成为了年轻人的优选,也有了新时代“年轻人的第一辆车”的美誉

欧尚X5运动版的设计

对年轻人“设计”的理解,目前无出欧尚X5运动版其右者,它囊括了听觉、视觉、触觉及精神四个层面的设计,在名字、声效、线条、颜色、套件、工程学等多方面,对“年轻”做了非常出色的诠释,让大家很容易便能在“旋风冲锋”和“飓风音速”两款运动版车型上,找到“小钢炮”、“橙色”、“热爱与快乐”、“张扬与执着”、“凌厉”、“赛车”、“滑翔尾翼”、“运动基因”、“四排气管”、“炫彩”、“光影”、“橙色风暴”……等关键词标签。可以说欧尚X5 运动版从整体,到细节,都写满了“青春”与“运动”,完全长在了这一代年轻人的审美点上。

欧尚X5运动版设计上的与众不同,不仅仅是有一副好看的“皮囊”,更在于设计师对它“骨相”和“灵魂”的定义,完全读懂了年轻人的思想。

欧尚X5运动版的性能

上市之初的欧尚X5,经常被拿来与吉利缤越进行对比。作为SUV中的“小前辈”,缤越于2018年四季度上市,因其高性价比,一段周期内都很畅销。但随着更高性价比的欧尚X5运动版2022款的发布,缤越便显现出了劣势。

与欧尚X5运动版的时代感和运动感的设计风格不同,缤越可能是为了适配4-5线等下沉市场,风格更具成熟感(老气感)、地气感(廉价感)。不过设计美感这种主观判断的东西,人各有志,即使再丑的车型,也会有人中意。而性能上的对比,则要客观的多。

总体而言,欧尚X5运动版在与缤越1.5T车型的性能对比中,还是处于全方位领先的。在年轻人最关注的加速性能上,欧尚X5 运动版,能够做到0-100km/h加速最快仅需7.79秒,0-60km/h加速最快3.63秒,被称为“红绿灯起步王”。峰值扭矩也令人意外的达到了300牛·米,不仅轻松赢了缤越,哪怕在市面上所有同级别车型中,也很难找到对手。而之所以欧尚X5运动版能以1.5T,完成如此“嚣张”的成绩,是因为其搭载的全新蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机,作为中国十佳发动机之一,有着“中国心”的美誉

可以说,在1.5T这个级别上,不只是缤越,哪怕是本田最新的L15C7,和福特最新的CAF384WQ06发动机,以及大众今年将要上市的最新二代1.5T发动机EA211 EVO,在动力性上,也都没法与蓝鲸NE 1.5T相比。再配上蓝鲸7速湿式双离合变速器后,欧尚X5运动版轻松的成为了很多年轻人的第一台“无声炸街王”。

由于欧尚X5运动版把性能与设计完美的融合,彻底击中了年轻人的“芳心”。上市后,已经连续15个月销量破万,哪怕是今年春节期间的2月份也卖了10234台,俨然成为90后、95后消费者首选的紧凑型运动版SUV,甚至没有之一。当然也不出意外的,对其他品牌车型销量造成了影响。

欧尚X5运动版的配置

除了设计、性能外,配置是年轻人最关注的一项,欧尚X5运动版在这上面颇花心思,采用了“守正出奇”的产品策略。

汽车的方向盘 描述已自动生成

“正”:“该有的我都有”,主副驾正面及侧面安全气囊组、成熟的辅助驾驶系统、驻车雷达与360度影像、全景天窗、无钥匙进入、LED大灯组等,一应俱全,全部安排到位。

蓝色的汽车 描述已自动生成

当然如果是与缤越比较,在小编“好大喜功”的个人传统思想作祟下,以上的所有配置,都不如车身尺寸来的实在。同价位下,欧尚X5运动版属于紧凑型SUV,自然空间上可以完全碾压缤越,不仅宽了60mm,超长的轴距达到了2710mm,同级别罕见,比缤越足足长了110mm,相当于多了1.5拳的腿部空间。这一点上是缤越这种小型SUV天生的劣势,平时用车中,只要人稍微多点,或者路程稍微长点,都会带来明显的车内压迫与局促感,人也会非常疲劳。

夜晚商店外的蓝色汽车 中度可信度描述已自动生成

“奇”:如果欧尚X5运动版仅靠“人有我有”,不可能得到如此多年轻人追捧,在“运动”与“智能”这两个方向上的配置,才是它的成功要素。曜黑运动穹顶、锋芒专属运动方向盘、橙色回正标、一键赛道模式、运动澎湃音效、竞速橙色光带、S专属标识一体式赛车座椅(Lear李尔出品)、双边四出排气管、参考机翼造型原理的破风滑翔运动尾翼……都显示了欧尚X5运动版在配置上对于“运动”的极致追求。

如果说运动方面的配置,是欧尚X5运动版给予年轻人在肉体上的快感,那么智能化上的配置,则是它给了年轻人以思想、精神层面的满足。新车搭载了OnStyle3.0智能生态系统,让欧尚X5运动版无论在视、听、唱的多媒体系统上,还是运动中的赛道、超车模式切换,亦或者是云眼相机、云眼后视仪、远程车控、全景影像等应用上,操作都体验俱佳。不过最令人惊喜的,是在全球“芯荒”的时代,欧尚X5运动版,居然不惜血本的选择了8核车机芯片,2.0GHZ超高速计算频率。众所周知,在支持OTA升级的汽车时代,一组出色的芯片将能更长久的应对科技进步,这是一个非常现实的问题,相信大家都体会过电脑或者手机越来越慢的情况,就是同样的道理。而欧尚X5运动版之所以选择了8核芯片组,车评网相信它考虑的肯定不止是现在,更是它对未来在智能化上进步后的算力冗余。

欧尚X5运动版的价格

一款车能卖得好,绝不是“设计、性能、配置”上无休止的给予,而是要做到“好”与“价格”间的最佳平衡,脱离开成本的任何极致追求,最终都成了“珍藏版”。而欧尚X5运动版之所以热卖,最重要的是它在出色的产品力基础上,又能把价格控制在10万元左右,上文提到的欧尚X5运动版“飓风音速”款车型,指导价仅为10.79万元,在空间、设计、动力、配置上都有优势的情况下,却比吉利缤越更划算,有点气人吧……

写在最后:

欧尚X5运动版的成功,体现了欧尚汽车近年来,在产品、技术上的厚积薄发,和在品牌、服务上的精心呵护,它几乎满足了年轻人对于一台车,理性和感性上的全部想象,缤越们受到这样一个对手的冲击,也是可以理解的了。

本文为“车评网”原创,作者:勒芒小子,编辑:田淼,未经允许不得转载。关注“车评网”,专注汽车行业深度报道。

发表评论
加载中...

相关文章