近日，对于特斯拉股东Ross Gerber在推特上询问的有关“超级充电桩业务的盈利能力”问题，特斯拉CEO马斯克回复表示，“特斯拉的超级充电站的目标是达到30%的毛利率或者10%的利润率，包括所有的成本在内”。

特斯拉CEO马斯克：特斯拉的超级充电站的目标是毛利率达到30%或利润率10%

作为参考，根据特斯拉此前公布的数据显示，2021年特斯拉年汽车业务毛利率为27%，而2020年则为21%。不过，特斯拉并未披露相关利润率的具体细分情况。

值得一提的是，不久前曾有海外网友在推特上吐槽“特斯拉充电服务涨价”一事，引起了马斯克的关注，他回复表示，“将调查涨价原因”，同时称，“特斯拉只是想赚些微薄的回报而非‘漫天要价’，希望充分考虑超级充电站的充电服务价”。

马斯克回复网友吐槽特斯拉充电服务涨价

此外， 根据向特斯拉中国方面了解到的情况，目前在国内特斯拉充电服务价格“没有变化”。由于电价和地租不同，不同地方充电价格也会有所不同。

随着电动汽车领域竞争日益激烈，特斯拉一直在扩大超级充电桩业务。根据最新信息，特斯拉在全球建设开放突破32000个超级充电桩，分布在全球2500多个地点，其中在中国大陆累计开放超8500个超级充电桩、超1800个目的地充电桩。

作为对比，2020年底，特斯拉在全球共有2564座充电站，拥有23277个超级充电桩，这一数字正以超过35%的速度逐年增长。可以说，特斯拉在以惊人的速度发展超充网络。

值得注意的是，充电网络的增长速度虽然不低但仍落后于特斯拉汽车的交付量增长速度。2021年底特斯拉汽车的交付量相较于2020年底，增长了87%。此外，2021年10月，特斯拉曾表示要在2年内将其超充网络扩大三倍。但目前来看，特斯拉的超充站建设速度要落后于其计划的速度。

不过，特斯拉也开始逐渐向其他品牌电动车用户开放其超级充电网络，目前荷兰范围内的大部分超充站已对外开放，同时特斯拉还在挪威、法国等欧洲国家测试该方案，而这种方式也有望成为特斯拉的一个新的收入来源。

特斯拉第一季度全球交付超31万辆，在美订单已排至明年

近日，特斯拉公布了其2022年第一季度汽车的生产量和交付量。数据显示，特斯拉一季度交付了310048辆汽车，高于市场预期（309158辆），再破纪录。

在业内人士看来，从特斯拉的全球热销的层面来看，在经历了一波涨价潮后，特斯拉超级充电站想要实现30%的毛利率，有望在今年实现。

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