长城汽车7月销量整体改善，同比增长11.32%，坦克卖爆，欧拉过缓

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2022-8-9 10:01 160 11,339 来源：车评网

昨日（8月8日），长城汽车发布了2022年7月份的产销简报，当月销售新车101,920辆，同比增长11.32%，环比与6月份的10.1万辆，也有微增。不过今年1-7月份，累计销量为620,445辆，较去年同期下滑12.6%。

▋哈弗

相较于6月份同比大幅下滑14.47%的表现，7月份的哈弗有较大经营改善，一共卖了61,279辆，同比增长7.14%。其中，哈弗H6系列同比增长7.35%，一共售出了27,638台，表现稳定，而新晋热销车型哈弗大狗则同比增长了45.36%，销量已达10,610台。

▋ 魏与坦克

6月份“拉胯”暴跌了38.67%的WEY品牌，7月份卖了3,034辆，环比增长5.09%，但同比还是下滑了24.26%，仍然需要加把劲，不过这与坦克品牌独立还是有很大关系的。

坦克系列在7月份继续保持高昂的斗志，销量12,473辆，同比增长高达128.03%，仍然处于一车难求的局面。其中，坦克300当月交付9,955台，同比增长了81.99%，坦克500交付再创新高，为2,518台。

▋ 欧拉

欧拉品牌整体情况“堪忧”，虽然7月同比增长21.76%，销量达销售8,829台，但是这一成绩相较于其他新能源品牌来说，无论单纯从销量，还是从增长率来看，都已经严重落后，接下来恐怕长城汽车的碳积分问题将尤为突出。

▋ 其他车型

在其他方面，长城汽车7月份的销量中值得注意的是，海外市场的销量同比增长了18.27%，达1.47万辆，不过低于中国汽车出口整体增长率。长城皮卡7月份同比增长4.84%，销量达16,305辆，继续领跑。

▋ 综合点评

相较自身而言，长城汽车7月份销量，无论是同比，还是相较于6月份的增长率来看，均有所改善。但是，横向与其他主机厂及整个大盘比较的话，还是需要持续改善经营状况的，尤其要重视的是欧拉品牌增长严重放缓的问题，很可能为长城未来的发展埋下一个大坑，不知道会不会基于压力，再次恢复黑猫、白猫的生产。

而最近半年，随着王凤英的离开，某种程度上，魏建军也算是清楚的表明了一种态度：长城汽车要走出眼前困局，要持续发展，就必须“改朝换代”。由于历史原因，当初的创业元老可能不足以胜任新时期的发展，就必须面对现实，谁都不能成为“包袱”，这个调整的过程或许很痛苦，但相信长城汽车一定能好起来，笔者无论对于魏建军，还是王凤英的果敢与牺牲，都非常认同与佩服，确实是出色的民族企业家该有的样子。

本文为【车评网】原创，作者：观察者小刘，编辑：小编撰，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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