据外媒报道，8月24日，马自达正式在美国市场推出其首款电动汽车2022 MX-30 EV，起步价为 33470 美元（约合21.68万人民币），定位于日常城市通勤，预计于今年10月在加利福尼亚开始销售。
据悉，新车配备35.5 kWh 电池，在EPA（美国环境署测试标准）工况下，续航里程仅100英里（约161公里），较马自达去年投放欧洲的首款电动汽车续航里程更短。
2022 马自达MX-30 EV 图片来源：外网
面对欧洲市场严苛的排放标准，2020年年中，马自达针对欧洲市场推出其首款纯电动汽车MX-30，WLTP工况下续航里程130 英里（约 210 公里），起售价为30495英镑（约合26.5万人民币）。
众所周知的是，执着于燃油车和转子发动机的马自达，此前对于新能源汽车并没有多大的兴趣。但在全球日益严苛的排放要求和不可逆的新能源趋势之下，马自达也开始“妥协”。
今年6月，马自达宣布将于2025年前推出13款新能源汽车。自2022年到2025年，马自达依次引入搭载“创驰蓝天多样化·可扩展架构”的车型，将陆续在日本、欧洲、北美、中国、东盟地区推出5款混合动力车型，5款插电式混合动力车型和3款纯电车型。按照规划，2030年之前将实现所有汽车电动化。
马自达CX-30 EV
据悉，在即将到来的成都国际车展上，马自达在华首款纯电汽车CX-30 EV也将正式发布。EV版是基于其燃油版CX-30打造的油改电车型，整体造型与燃油版基本一致，NEDC续航里程约450km。
在新能源汽车领域姗姗来迟的马自达，在日前正式宣布南北马自达公司正式合并后，未来将如何加速其电动化进程，懂车帝将继续关注。
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就看长安怎么糟蹋马自达了，哈哈哈
想投稿怎么办，有人知道么
这个角度找的好，赞一个
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