日前，在江苏南京举行的2022全球新能源与智能网联汽车供应链创新大会上，蔚来执行副总裁兼质量委员会主席沈峰表示，供应链发展新趋势主要包括：全生命周期管理、跨界合作、软硬解耦以及近地化。基于特别的商业模式，蔚来对供应链全生命周期更为看重。当产量持续提升时，全生命周期对蔚来的商业模式而言就显得尤为重要。

蔚来执行副总裁兼质量委员会主席沈峰

沈峰提到，从成本控制的角度而言，Tier 1（一级供应商）的成本占比并没有Sub-Tier（次级供应商）占比大，Sub-Tier约占60%，而Tier 1只占约40%。从全生命周期中的质量管控角度来讲，Sub-Tier所产生的质量问题占到很大比例。

在跨界合作方面，沈峰表示，在电动化、智能化发展的过程中，蔚来做了特别多的尝试，去寻找原本与汽车无关、却拥有很好技术或者可以开发出新技术的合作伙伴。蔚来的人车交互系统Nomi以及与AR 创业公司Nreal共同研发的NIO Air AR Glasses 眼镜也是蔚来和跨界合作伙伴一起打造的产品。之后，蔚来还将在跨界合作上有更多尝试。

而在可持续发展上，蔚来已经完成对供应链的碳足迹全部排查，建立了自己的碳足迹数据库。“866”（ES8、ES6、EC6）三款车型已经基本完成排查，对近300家合作伙伴做以双碳相关的培训和赋能。

蔚来位于安徽合肥新桥产业园在5年内的产值有望达到5000亿元

此外，沈峰还透露，蔚来位于安徽合肥新桥产业园在5年内的产值有望达到5000亿元，蔚来在安徽六安正建设六安经开区智能电动汽车零部件配套产业园区，打造铝压铸低碳循环全产业链，进一步推动蔚来供应链近地化战略落地。

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