9月1日，Stellantis集团官方公众号宣布，正式任命张俊担任Stellantis集团中国区执委会成员、阿尔法·罗密欧中国区总经理，此任命自2021年9月1日起生效。

张俊出任Stellantis集团中国区执委会成员、阿尔法·罗密欧中国区总经理

未来，张俊将向Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官奥立维(Grégoire OLIVIER)，Stellantis集团全球执委会成员、阿尔法·罗密欧品牌全球CEO安巴托(Jean-Philippe IMPARATO)，同时汇报工作。

张俊的职业生涯始于2004年，他拥有在美国、日本及中国汽车市场的职业经历。曾在日产、奥迪担任过一系列重要职位，在市场营销、供应链及车辆项目管理、运营管理、新能源汽车及销售战略规划等领域拥有丰富的经验。

今年1-7月，阿尔法·罗密欧累计销量为850辆

张俊先生拥有美国西北大学凯洛格(Kellogg)商学院工商管理硕士学位，以及新加坡国立大学工业工程硕士学位。

眼下，尽管Stellantis集团全球赚得盆满钵满，但由于广汽菲克、神龙汽车这两家在华合资企业近年来发展逐渐边缘化，使集团在华发展并不乐观。官方虽未公布中国区今年以来的具体销量数据，但据第三方统计，今年1-7月，阿尔法·罗密欧累计销量为850辆，较去年同期下降8.8%。

穆安泽出任广汽菲克总裁

为提振中国区业务，今年7月31日，前通用汽车在印度、韩国市场的采购及供应链副总裁穆安泽（Ashwani Muppasani）被任命为广汽菲克总裁，全面负责Jeep品牌在华的运营及管理，向奥立维（Grégoire Olivier）汇报工作。

二位新高管的加入，能否改变Stellantis集团在中国的现状，将继续关注。

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• 三元八环 1个月前

  支持一下

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• 自在Jack 1个月前

  这个观点不敢狗同

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• cliffwang02 1个月前

  Yyds

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• 手机用户87710097999 1个月前

  完全想不到

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