9月25日，2021世界智能网联汽车大会在北京正式开幕，中国第一汽车集团董事党委副书记王国强发表了主题演讲，他表示，中国新能源汽车市场已经到了崛起、爆发的关键节点；同时中国汽车消费正在升级，红旗品牌要力争到2025年实现年销100万辆。
中国第一汽车集团董事党委副书记王国强
王国强认为，当前全球的汽车产业正经历着深刻的转型和调整，且受新冠疫情、气球变化、国际形势、技术创新、能源技术和消费变迁交互的作用，行业竞争进一步加剧，行业的边界进一步模糊，合作也在进一步加深，这对于企业来说是变中生机，危中育机。
中国新能源汽车市场已经到了崛起、爆发的关键节点
而在这样的变化中，中国汽车市场的地位正在变得愈加重要。以数据来看，2020年中国市场的汽车销量占到全球的32%以上，是绝对主力市场；截止到2021年8月，全球的汽车销量约为4100万辆，而中国乘用车销量是1366万辆，占到了全球市场的34%。中国汽车市场的主力地位进一步巩固。
其中，中国的新能源乘用车销量前8月累计销售达到144万辆，占到全球新能源销量的42.6%，占中国乘用车市场的11%。此外，在新能源汽车144万辆的消费组成中，有110万辆是私人市场拉动的。王国强由此认为，中国新能源汽车市场已经到了崛起、爆发的关键节点。
中国消费市场另一个重要的变化是消费升级。2020年，中国豪华车销量达360万辆，市场占有率为18%；今年1-8月则达到了265万辆，市场占比突破19%，达到19.4%，可以说，中国市场已经是全球豪华车第一大市场。
在这样的市场背景下，中国一汽明确了“十四五”期间的“11245”规划，第一个“1”是指，中国一汽要开创新时代中国汽车产业转型发展的新格局，走出一条新型的绿色低碳的发展道路。到2025年，中国一汽的收入将突破1万亿，销量将突破650万辆，利润突破680亿。
红旗规划到2025年销量突破100万辆
第二个“1”是指，红旗品牌要作为中国乃至中国自主品牌的标杆，到2025年，销量要突破100万辆，争取进入世界豪华品牌的第一阵营。
“2”是指我们的自主品牌，包括奔腾、解放、红旗在内，全系销量突破200万辆，争取进入世界比较先进的行列。
中国一汽规划到2025年自主品牌销量突破200万辆
“4”是指红旗品牌产品新能源的智能网联消费占比到2025年超过总销量的40%，争取达到世界先进水平。到2030年，红旗品牌绝大部分的自主车型要实现电动化和智能网联化，除极少部分核心的重要的、不能对外宣传的产品外，要全部实现电动化和智能网联化。
“5”是指到2025年，要实现“四力一度”的目标，要实现企业创新力世界领先，员工发展力行业一流，党建保障力央企领先，社会责任力企业前茅，用户喜爱度行业领先。
在智能网联方面，中国一汽发布了“创新·2030中国一汽阩旗（R.Flag）技术发展战略”，以全球首发、自立自强、合作共赢作为我们的目标，实现关键技术的自主掌控，前瞻技术的引领创新。以红旗为例，该品牌正在聚焦三大技术平台，主攻十二大关键核心技术，提高十大研发能力；明确提出了三步走的实施路径，2022年基本实现“知你”的目标，2025年实现“懂你”的目标，2030年实现“融你”的智能网联发展目标。
在合作共赢方面，中国一汽正在与长城共建智能网联示范运营区，围绕智能驾驶、智慧交通和美妙出行，构建人-车-路-云一体的示范运营平台，为用户提供极致的出行体验。当前中国一汽在长春部署了百台车辆实验场景，以及无人驾驶的智能小巴等一汽自主研发的S级自动驾驶的车辆。同时一汽搭建了集研发、生产、运营、监控、售后服务为一体的项目和运营团队，也在海南的博鳌论坛、福建的湄洲岛投放了红旗自动驾驶示范车辆，未来还将为海南的1000公里环城的高速公路设置好自动驾驶场景。
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一汽要抓住机会啊，现在专心在红旗上了，但电动不能放啊
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小编的活儿也太好干了吧……