比亚迪新能源乘用车正在通过出海策略在全球范围内扩张市场。根据比亚迪最近接受投资者调研的数据，截至2022年全年，比亚迪新能源乘用车已经成功进入日本、德国、澳大利亚、巴西等国家，并累计出口了55916辆。自2021年宣布“乘用车出海”计划以来，比亚迪新能源乘用车已进入全球40多个国家和地区。2022年，比亚迪在日本、德国、瑞典等市场提供了多款新能源汽车产品，并在巴黎车展上展示了ATTO 3、汉、唐三款车型。最近，500辆ATTO 3已经在上海港整装待发，即将发往马来西亚，并将陆续交付给终端客户。

而东南亚地区，除了马来西亚外，泰国更是比亚迪目前重点布局的市场。最新签约在泰国建设其在东南亚的首家电动汽车工厂，该工厂预计2024年开始运营，年产能约15万辆。

据资料显示，泰国政府计划到2030年，其电动汽车产量预计将占到汽车总产量的30%，泰国将成为东南亚重要的新能源汽车市场中心，比亚迪显然要抓住这一机遇。而目前比亚迪在泰国市场的销量，已经表现斐然，其中ATTO 3车型以1040辆的成绩登顶1月份纯电车型上牌量排名榜首，哪吒V右舵版车型则位列第二。

比亚迪2022年新能源乘用车销售186万辆，同比增幅超过212%，并预计2022年盈利超160亿元，同比增长超过425%。而在今年1月份，中国各大主机厂普遍同比下滑的情况下，比亚迪依然取得了傲人的成绩，新能源汽车销量15.13万辆，同比上升62.44%，这意味着2023年，其仍然保持着快速的增幅，加上海外市场的快速增长，相信离成为“世界的比亚迪”目标，越来越近了。

本文为【车评网】原创，作者：秋名山，编辑：田淼，关注【车评网】，“好车坏车，一网打尽”。

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