在2024年世界互联网大会乌镇咖荟·汽车夜话上，中国汽车流通协会会长肖政三对当前的汽车市场形势进行了深入分析。他指出，降价作为刺激汽车销量的手段已经逐渐失去效力，其带来的负面影响远远超出了预期。
肖政三进一步强调，经销商目前面临的困境并非由于自身经营和管理不善所致，而是全行业层面激烈的价格战所导致的结果。从供应角度来看，尽管生产企业的产能有所增长，但其营收和利润却可能呈现下降趋势。品牌厂家在整车和零部件供应、库存结构、车型搭配以及售后支持等方面的目标与策略，与当前市场实际情况存在较大差距。
从市场需求的角度来看，新车价格倒挂现象严重，导致经销商销量大幅下滑。即便是豪华品牌的经销商也出现了大规模亏损。一线经销商所面临的问题，实际上是中国汽车市场转型升级和汽车产业深度调整过程中各种矛盾和问题在流通环节的具体体现。
视频直播
能不能把经销商模式给取消掉啊？直营不行吗，非得一个一价？
这种会长是真脱离群众太久了，把经销商就形容成一朵白莲花，所有问题归咎于价格战。不想想为什么会有价格战，经销商就是以前的好日子过得太久了，套路玩的太多了，现在新套路还没研究出来，老套路又没用了，就在哀叹活不下去了
虽然我能理解经销商模式的存在，但是，你把经销商说的一点问题也没有，多少让人难以接受，爆雷自己问题是最大的，是本就存在问题只不过价格战引爆了，多少经销商把控着销售渠道两头吃，吃消费者吃车企
经销商倒了就倒了呗，不行就换商，不是说要市场经济吗
一口价模式终将战胜一切
虚伪政客，没有经销商，老百姓就买不到车了吗？时代在进步，汽车销售模式也要跟着改变。还有车企卷价格卷性价比那是车企的本事，车企和老百姓都支持的事情，你个二道贩子在这里酸什么？
屁股歪的厉害 已经不代表人民大众的利益了
这是全球经济，国家经济决定的，老百姓有钱，工资高了，谁不想开个好车。不降价更难卖，一定程度的降价是好事，虽然利润很低，或者没有利润，起码销量起来点，失业率下降了一点。所以说还得看大环境。
经销商太伟大了，以前是躺着赚钱，现在居然敢让老爷跪着赚钱，大胆。
这个肖政三不当人子！
国产车现在卖的可不便宜啊，还需要补贴，扶持，那些钱都到哪里去了呀
要出清合资车份额，肯定有很多经销商要退网嘛，有什么问题，中国人只配买15万的卡罗拉吗
说啥鬼话呀，请继续降
经销商说白了就是倒一手，关闭了正好
那要不涨价试试？
经销商赶紧倒闭 沙雕会长
人家比亚迪有自己工厂，你别的品牌有外包，比亚迪能搞的起
这啥流通协会，其实就是商家联盟。指望不是高价格的车企把价格加起来，大家都好赚。
降价？降了你奶奶个腿，都拿补贴叫降价，谁真金白银降了，现在新上市的车，都是把补贴价格算进去的，全是老百姓背锅，居然叫降价
有竞争利润肯定要降低啊，所有行业都是一样的啊
这种会长是代表销售汽车利益集团的代表人而已！
根本原因从来都是“分配不均”，而不是狗屁的“产能过剩”。
民众没钱，没有这么大的内需，当然撑不起市场。
会长，还是觉得经销商4s店模式，对普通消费者公平，不管是全款还是贷款，套路都多
产能过剩……
这家伙两面人，心口不一
官方信号逐渐明显，准备涨价收割韭菜
在卷配置和卷价格之间, 你选择了卷铺盖
只能说是狗官，早就该取消中间商赚差价！
宝马还是用事实告诉你，不降价得死，还是先降价保持销量，活下去再说
意思是涨价才能有销量吗？100万一辆好不好？
bba经销商都不少跑路的
经销商倒闭了才好，不然全是套路，没有一点真诚！
我都好感觉到降价，一个比一个贵，4S店一个比一个鬼
屁股决定脑袋
这个会长肯定向着经销商说话啊，根本没做过市场调研
我倒是想买，问题不给指标买不了啊
除了降价，你还能有其他手段吗？
那是不说明，有可能这些都是多余的呢
特斯拉会告诉你有没有效
免税，降油价
再降5万试试
优胜劣汰这句话，怎么在这就不是准则了呗
虽然价格低、但是销量上去了啊
特斯拉说，脸给你打肿
所以要降低报废标准了是吗 十年的车子有一点问题就报废
BYD: 真的吗？我不信
就不买，就不换
何不食肉糜
那就说明降的不够多
其实现在的4s店把大部分时间和精力花在报价上，给每一个进店咨询的报价都不一样，看到这个好忽悠就报高一点，有一些权益你不提，他就不会自动给你，所有的小心思全部用在这上面，然后导致销售成本降不下来，如果搞成特斯拉的模式明码标价，里面的销售人员都不用那么多
网上直营