驾驶敞篷车是一种可以提高感官和使每个人的脸上露出笑容的体验，尤其是如果所涉及的车辆是轻巧的两座汽车，并且引擎盖下装有强劲的发动机，更是如此。
七十年代初，想要这样一辆跑车的驾驶员梦见了克尔维特，但是想要为体验增添豪华感和精致感的人想到的是一辆完全不同的汽车，即全新的梅赛德斯-奔驰350 SL。
大约半个世纪前，德国汽车制造商开始在W113系列的成功基础上开始生产此车。
在样式方面，新的R107敞篷跑车保留了其直接祖先的低调设计，还配备了可完全收放的织物顶盖和可移动的硬顶盖，但进行了许多改进，使其与众不同。
该车身的设计是由品牌的现代轿车阵容的启发，变得比它的前身boxier更具侵略性。
由于安全是重中之重，因此许多技术创新都包括一个单独的框架单元，该单元采用多层结构，并采用了不同厚度的金属薄板，以改善折皱性能。
此外，车身还配备了重新设计的A柱和由高强度钢制成的新挡风玻璃框架。后者装有粘合式挡风玻璃，这是另一项安全升级，使新车型与W113系列区分开来。
内饰也从根本上进行了重新设计。现在，它配备了现代化的仪表板，大型中控台和新的四辐式方向盘，在设计时还考虑了安全性。
从技术角度来看，与先前模型的主要差异也很明显。该悬挂系统是基于目前奔驰上中等尺寸机型，但最显着的变化是引擎盖下找到。
工程师们首次在SL上为敞篷车安装了200马力（147千瓦）的3.5升V8发动机，该发动机是从W111轿跑车和敞蓬车模型以及W 108/109轿车中提取的。
美国市场的销售始于1972年，美国SL 350配备了更大的4.2升V8发动机，配以三速自动变速箱，以及其他较小的修改，例如四轮低输出密封光束大灯。
跑车从一开始就是成功的，很快就超过了旧车型的销量。这促使梅赛德斯在整个70年代和80年代不断升级SL系列，增加了附加的发动机选件和功能。
到1989年，它的生产量已经超过23.7万辆，其服务十八年使它成为继G级轿车之后公司历史上第二长寿的系列。在美国，R107和C107（双门轿跑车版本）的售出率超过65％，在美国，它的流行度最高。
时至今日，它仍然是有史以来最受欢迎的豪华跑车之一，也是最未被重视的跑车之一。那些爱这辆车的人现在应该买一辆，因为幸存下来的车况良好，价格低于35,000美元。
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