8月10日，华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东发文表示，论是在烂路、爬陡坡，还是下山的时候，AITO 的几款车都有着非常出色的表现。
余承东微博发文
余承东和赛力斯团队走川西
据了解，上周末余承东和赛力斯团队一块开着问界M5、M7以及即将发布的M5 EV走了一趟川西，并对问界产品做了不少极端路况下的实测体验。
余承东总结道：M5、M7机械性非常好，底盘悬挂调教软硬适中，所带来的滤震及隔音效果很好，操稳表现优秀，能出色应对各种路况！同时他还不忘吐槽，团队成员的其他车，开起来感觉都很“散”或者偏软。
余承东体验问界M7
值得一提的是，在余承东发文配图中不难看出，此次同行车辆还有特斯拉Model Y等车型。大家更好奇的是，余承东所吐槽的底盘“软”“散”是否暗指特斯拉？
最新数据显示，今年7月问界品牌共交付了7228辆新车。除了已经上市的问界M5、M7外，在纯电产品方面，将于今年9月正式发布M5纯电版，计划于明年推出M9。
视频直播
就冲这一点永远比不上特斯拉，因为特斯拉从来不跟他比，也不评价他的好坏，这就是格局。
屁股决定脑袋
不说小康燃油车不好、但是加个发电机就加15万、大嘴还是厉害
如果是喷特斯拉我觉得就太扯淡了，你喷特斯拉什么都行，内饰太简单，人机工程学不好，大屏字太小，做工差，隔音差。唯独这个底盘是特斯拉最好的地方，而且非常运动，紧绷，软和散跟特斯拉就没关系。至少3和y是这样的。
东风X7的底座，加个增程器，装个华为的系统，就变成了M7
真会挑事啊，引战是懂车帝的看家本事
东风风光果然好车
emmc能优化成ufs，刷新率高于90没必要，哄蒙比安卓快60%
余大嘴做手机黑其他品牌就算了，汽车也要黑一下
果然提高自己最快的办法就是贬低他人。就是不知道最后有没有效果
就像华为永远干不过苹果一样，问界离特斯拉还差得远
英雄都是惜英雄，小人才诋毁别人
余承东是专业的汽车评论人士吗？就凭他所说的，坚强不买问界，送都不要！！！
总有些人喜欢制造电子垃圾
我觉得没有必要偏低别人，这种做法真的让人无语，产品好不好市场检验，销量为王的时代。
余大嘴
燃油车高海拔动力不足，发动机啸叫，被你说得这么烂，我也开油车
没底盘评估知识就别开口了…特斯拉那么紧绷硬的地盘，软散？这就好像是开了理想然后说底盘很运动紧凑一样，开口就来
吉利黑被罚钱，其实余承东和华为最该罚，天天碰瓷
特斯拉要是软，就没硬的车了
转行相声也不错的
华为啥时候也沦落到靠贬低竞争对手生存了？？？讲好自己的优势和特点，好坏有消费者评价，不是靠低级的忽悠……
余大嘴有没有被冲过值？
特斯拉不应该是软散，而是晃，如果坑多速度慢可能会误认为软
摸黑友商不就是华为的一贯伎俩吗？
m7看的时间长了还真是顺眼了。。可能这就是设计师吧，跟菊花的手机一样，浴霸奥利奥渲染图怎么看怎么丑，时间长了发现已经是大众审美的好看了
大嘴又来这招来拔高自己，不亏是大嘴
一个大厂头头 要这么说我觉得很不专业 很low…以为做手机了 到时候来个 贴个保时捷设计 是不是要抢啊
不做轿车？
只要钱到位都好说
一张图里都没说到特斯拉，一群人开始高潮yy…现在的网络都是带节奏的..
东风风光这么大口气啊
没有格局
以我的看法 这种文章 在这个水军含量极高的平台 一定会众人声讨
玷污了川西
华为入局汽车，车企真的怕。后果只会和华为手机一样被吞并，后面华为又提高品牌做高端的手机版汽车。要不是被美国搞了，华为现在就是超过苹果成为手机霸主了，一个公司过于垄断不是好事
企业文化不能丢
最讨厌踩别人来提升自己的做法
没看吐槽特斯拉啊，只是说燃油车动力衰减问题！标题有问题！把下面评论的人带偏了！
m5的底盘也就是良好，远远达不到优秀的程度，跟极氪比差了一整个特斯拉，舒适有余韧性不足，快速过坎会有拉不住的现象，急刹点头严重。你要吹加速车机续航舒适甚至音响都可以，非要找短板来吹，就好像es200非说自己是公路闪电一样
我就知道 副驾腿伸不直 没人吐槽吗
王婆卖瓜，自卖自夸
一大把特斯拉车去走这条线，随便拍都能拍到特斯拉背景。
这也能碰瓷？
手机圈的那一套营销方式又来汽车圈了，只不过把苹果换成特斯拉
信你个鬼
什么玩意
高产品发布会搞多了，硬要吧竞品拉进来
东风风光的车现在这么牛逼了么
国人不要太迷信华为。华为不是神也有很多不如对手的地方。
国产营销惯用伎俩，和某标杆做各种对比，甭管猴式还是菊式反正最后肯定大获全胜，一路看下来，输得最惨的车型十有八九就是标杆
懂车帝，也开始做节奏G了？
特斯拉还软？真牛逼，那适合开拖拉机
嘴哥
说的那么好不见他余承东自己买台来开
特斯拉的悬架软？
和五年前国产手机一个尿性，发布会吊打某某某，而某某某注定是行业标杆
余承东跟我老板一模一样，疯狂为自家产品打call，说别人的都是垃圾
大嘴是吹牛的大嘴 跟卖手机一样 荣耀一生黑
标题说特斯拉松散？ 一看就知道是枪手文了，特斯拉就因为太整太欧系了，一点都不舒适
产品还行，价格虚高
我也是笑了，开了一年多特斯拉，感觉底盘很有韧性，不软不硬但是偏硬，说软散那就是纯乱踩的
慢慢撵吧和特斯拉还有一定的差距
大嘴根本不懂车
有“格局，懂车的”都买特斯拉
华为现在只会打嘴炮，靠一张破嘴搞营销，割韭菜，搞臭了新能源汽车领域的风气和环境，实在是没下限啊
来试试我的车让你知道什么叫松软
有没有懂行的，这个车看起来跟我8万买的风光580差不多，有没有土豪拆解研究研究
现在你敢说国产不好你就死定了
小编挑事了
这家伙，被掐住脖子就翻白眼，只要松手就喳喳叫
儿子都说自己的好，和华为攀亲戚
微博里一句特斯拉没提，评论这就开始了，这文章标题节奏带的6
特斯拉底盘软？散？性能车级别的底盘别说车这样，那华为妥妥的开着要散架
做手机的时候就说苹果这不好那不好，搞的手机圈乌烟瘴气，现在又跑汽车圈来搞事情，又喷特斯拉，又把汽车圈弄的乱七八糟，可是汽车不是手机，不是几千块钱的东西，没人真的会为所谓的某某情怀买单！
造手机吐槽iPhone！但没有一款产品可以超越IPhome！造车吐槽特斯拉，按这尿性也不可能超越特斯拉的
余大嘴的话也敢信？他是职业经理人，打工人，给谁打工说谁好
评论都被带歪了，这文章就是引战的
他反正不能说问界m5垃圾，特斯拉好吧
余承东说的话，懂的都懂
大家说好才真的好
特斯拉软散这尼玛，问界得有多硬
特斯拉我最不满意的就是避震太硬，软？再硬就是石头了
m7比M5丑的不是一点半点
二款不同类型的车没有可比较的，做好自己
特斯拉是标杆，尤其是在成本控制上。看着特斯拉一骑绝尘的销量，都眼红啊！
我就服余大嘴这一点敢向外国货开炮
余大嘴的话一句都别信
特斯拉软？？？？
M5的底盘确实比Y要好多了
这之前至少看到两个开M5进藏的，一个答复表现异常出色（也和同行的其他车比了）；另一个更猛，上午提车，下午跑川藏去了
大嘴拽着明白装糊涂呢，只为流量
说实话，现在对华为感觉不是那么太感冒了。
余大嘴的嘴骗人的鬼
不比不试不卖 吉利直呼内行
明显说的不是特斯拉 特斯拉硬盘出名了的硬，sf5就是学习的特斯拉的底盘 造谣不犯法
他的意思华为的底盘比特斯拉更硬
特斯拉软？我tm
小康的车好卖？要是东西好的话也不能没名气了！数量决定质量！
走到哪里黑别人打你哪里，有意思么
余承东这个人啊……
东风的小康车，加个华为就卖几十万
电动车底盘都是一体的，天生不会软散
大家嘴上功夫了得啊，
特斯拉巨硬
M5 M7咋选？
嘴大是可以乱喷的
这咋那么不敢信呢……
公款旅游
弱弱问一句 他很懂汽车吗？
生死看淡，不服就干
这个车好，250万以内最智能的车了
专心把自己的车做好，你的车好不好用户最有发言权！
这家伙压根不懂车
别的地方不知道，就m5的悬挂同级别有几个比他良心的，说底盘好没什么问题
底盘差的只有三电强的那个国产
特斯拉的悬架明明颠到怀疑人生，现在黑对手一点都不做功课了吗
听他这么一说 我毅然决然的下单了modelY
的确是大嘴
中国车现在就缺一个好的设计师，
我发现国外豪车都有一个统一的设计语言，就是线条简单，粗矿，跟结实的样子
余承东发扬光大了他与生俱来的皖北那种抬高自己贬低他人的那种乡村文化，也拉低了华为的高度
大嘴不做手机作汽车去了
这么说吧，问界m5这车前排爽，后排坐感凑合凑合而已
碰瓷式营销，大嘴的老惯例了，当年手机上的营销方式又挪到汽车上了
遥遥领先
余大嘴和华为的文化调性很不搭啊
王婆卖瓜，自卖自夸。多学学理想营销手段。
果然真是行业百草枯，所过之处寸草不生。这很化为
底盘这个事，是小康有底盘调教功底，还是华为有底盘调教能力？
余承东哪里提到特斯拉了。
余大嘴说的话没有太多用？最很大！
键盘手们看完文章没？
说明不光他完全不懂，身边的人也没一个懂的。否则但凡知道点的也会告诉他别说这个。