电动车“模拟手动挡”技术备受汽车制造商的重视，丰田、现代等厂商都在尝试该技术的应用。就在上个月，现代推出其新款IONIQ 5 N，配备了模拟换挡功能并搭载N Sound Plus系统，通过模拟声浪来营造更运动的驾驶氛围。不过，保时捷表示，不会在电动车上添加模拟换挡功能，认为这样做会让车辆的驾驶体验变得更差。

保时捷研发车手Lars Kern在接受采访时表示，虽然现代IONIQ 5 N推出这种模拟换挡技术，但是保时捷并不感兴趣。他认为，“我不明白使用模拟换挡来让电动汽车感觉像内燃机有什么意义，因为电动机不是内燃机。我们不想伪造内燃机，因为我们仍然生产内燃机，所以我们不明白这样做有什么意义。”

此前，丰田也申请了一项新能源汽车专利，该专利主要用途就是在电动车上模拟出燃油车才有的手动换挡以及其他油车专属功能。不过据外媒报道，这项专利并不是为所有车型设计的，而是将仅为超豪华车型配置，比如雷克萨斯纯电超跑Electrified Sport。

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• 无名小小小卒子 1个月前

  意思是说，这下电车彻底抢了燃油车饭碗了

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• 我想要的车太多了 1个月前

  国内电车就该限制马力和起步 很多新手买大马力电车 就出事

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• 完美星空4eC 1个月前

  你倒是试驾一下大众产品，这小众非主流你试它有啥用啊！

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• 安德烈卡森 1个月前

  认同保时捷，好油车那口大概率不会碰电，反之亦然，没必要在电车上搞油车特效，很假很无语

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• 闪光的彩笔 1个月前

  电动车模拟声浪和换挡没什么意义，但我之前见过一篇专利，是给增程式汽车用的，增程车定点发电时増程器的噪音本来基本是固定的，但通过调整増程器的转速和输出扭矩，在发电功率不变的情况下依然可以改变増程器的声音，把这个和车速以及油门踏板输入相关联，就能让增程车也带有油车的真实声浪，我觉得这个挺有用

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• 用户2495345267422 1个月前

  燃油车是没有办法才搞个多档位变速箱，动力多少是损耗的，电动车不需要多档位就能符合性能输出要求，增加档位不紧降低性能，还会拜拜消耗动力。

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• 用户1878702872730 1个月前

  模拟换挡的确有毛病，怎么不整个汽油味香水模仿汽油车

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• ivex 1个月前

  虽然我喜欢这个车，但不得不说模拟档位是个脱裤子放屁的设计

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• voltageleakage 1个月前

  我觉得挺好玩的，多一个功能选择对消费者也是好事

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• Outman371 1个月前

  棒子就是奇葩

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• 动手动脚12345 1个月前

  无非就是加了个震动器而已

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• Felen 1个月前

  就是个玩乐功能，不想玩可以关闭，菜单多总比少好

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• 用户4175671914435 1个月前

  这也能反对

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• 野马特别骚气 1个月前

  保时捷不玩模拟，他真的给电车加变速箱

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• 染寺 1个月前

  cvt都要做模拟八档 弄个换挡拨片 你说呢

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• 半日蚀 1个月前

  纯电模拟声浪给我的感觉就是一个打扮的像女子的人喊了一句塞班

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