美国新研究揭示：SUV与皮卡对行人安全构成更大威胁
近日，美国公路安全保险协会发布了一项新研究，深入探讨了车辆高度与行人安全之间的关联。该研究发现，相较于普通轿车，高大的SUV和皮卡在与行人发生碰撞时，更有可能导致行人遭受重伤甚至死亡，风险高出2-3倍。
为了得出这一结论，IIHS对过去几年间，即2015年至2022年发生的202起交通事故进行了详尽的分析。研究结果显示，车速的提高会显著增加行人受伤的风险，这一点无论车辆高度如何都成立。具体数据表明，当车辆以20英里/小时，这一概率急剧上升至86%。
然而，这项研究更为引人注目的发现是车辆高度对行人伤害风险的影响。在平均碰撞速度为27英里/小时的情况下，普通轿车造成行人中度伤害和严重伤害的概率分别为60%和30%。而相比之下，中等高度的皮卡，其前端比普通轿车高出约33厘米，造成行人中度伤害的概率攀升至83%，严重伤害的概率更是高达62%。
IIHS主席大卫・哈基对此表示：“车辆高度的增加实际上加倍了行人遭受重伤的风险。而美国市场上，消费者对高大SUV和皮卡的偏爱无疑加剧了这一安全问题。”他进一步指出，美国消费者的购车习惯与行人安全风险之间存在着不容忽视的直接联系。随着SUV和皮卡在市场上的占有率逐年攀升，这些车辆的设计特点所导致的行人伤亡数量比例也远高于其他车型。
事实上，早在2004年的相关研究中就已经指出，SUV和皮卡在交通事故中致行人死亡的概率是普通轿车的2-3倍。而本次研究不仅进一步印证了这一点，还强调了车速和车辆高度两个因素的叠加效应对行人安全的危害尤为严重。
面对这一严峻问题，IIHS提出了一系列针对性的建议措施。其中包括降低住宅区限速至15英里/小时，研究显示在这一速度下行人遭受严重伤害的概率大幅降低至仅10%，死亡风险也几乎为零。此外，增加交通基础设施如减速带、狭窄车道等也是有效手段，旨在通过物理限制强制降低车速从而保障行人安全。
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就算开百吨王，只要规规矩矩出事的也很少，鬼火少年都能调教IIHS