近日,不同价格区间的纯电动车上险量排行榜最新出炉。根据中汽中心终端零售数据显示,在纯电动的各细分市场中国品牌持续占据主导地位。(备注:上险量是指车辆售出之后消费者购买交通强制险的数量)
具体来看,今年11月,40万元以上区间,蔚来旗下ES7、ET7销量分别占据前两名,紧随其后的是凯迪拉克LYRIQ,超越宝马iX、宝马i4、奔驰EQE等以BBA为代表的传统豪华品牌。可以看出,传统高端品牌已经开始发力纯电车型。
此外,30万-40万元纯电动车市场仍有很大发展潜力,上险量超过2000辆即可挤进前4名。11月份,宝马i3、宝马iX3以超3000辆的销量水平,超越了蔚来ET5、蔚来ES6。而位列第五至第七位的是岚图梦想家(531辆)、蔚来EC6(488辆)、智己L7(367辆)。
在20万-30万元区间,自今年10月特斯拉宣布降价以来,Model Y车型便来到这一区间,以52020辆的上险量成绩拿下第一。值得注意的是,一直以来占据该细分市场榜首的特斯拉Model 3则被极氪001超越,位居第三,两者上险量差距不足900辆。
此外,紧随其后的是比亚迪汉EV、海豹,两款车型11月上险量分别为9728辆、9108辆。
再来看10万-20万元的传统燃油车高销量区间,纯电领域则是比亚迪和埃安霸榜。其中,比亚迪海豚、元PLUS、秦PLUS EV位列前三位,上险量分别为21625辆、17921辆、14229辆。Aion Y和Aion S上险量分别为9179辆、8081辆。
而10万元以下区间,五菱宏光MINIEV以绝对的优势继续占据第一,11月上险量为31319辆。可以看出,纯电动市场价格对销量的影响在20万元以下的市场非常明显,靠低价更容易获得较好的基础销量。
这价格区间和纯电选的真好,蔚来充值很到位!这个钱花得值
这个图是蔚来做的
就说比亚迪是网约车,表格很说明问题。
极氪001
出入好大,怎统计的????这懂车帝数据那来的???
极氪是真正30万到40万销量最好的,均价34万以上,宝马i3和ix3都打骨折了,才勉强有那点销量。
凯迪拉克那个纯电车很漂亮。
在一定条件下,我的雅迪将是全球限量款
这表很明显是假的
有了纯电榜,有没有混动榜,纯油榜?
请问是不是不和比亚迪玩了?人家的宋卖了六万多台呢
不是说30万以内就算特斯拉降价后一直是比亚迪领跑?特斯拉能超这么多。
转发了
特斯拉明年要在10-20万内排销量了
其实纯电我一直有一个疑问,大概七八年之后锂电池就不行了比起油车动辄十四五年的寿命还有冬天续航会骤降,这些问题请问可以解决吗?
比亚迪宋不是第一吗?
转发了
i3不是23.99万了嘛
11月毛豆y卖了50000多?数据哪里来的,希望懂车帝数据严谨点
小鹏G9呢?一辆都没有卖出去?这个榜单有问题啊!
极氪001选配完也得小40了。销量不低
长安深蓝呢?怎么没有?
国产特斯拉S X 出来的话,40万以上就好看了!
极氪才是真正意义上30—40万间销量最好的
高合大冤种
我看到UX和 EC6 价格相约。没对比没伤害。品牌真的那么重要?
汉ev不是卖了13383台,怎么只有9700台上了险,3600多辆的缺口?
小编真的是用心良苦~~~为了给宝马点面子硬生生把极氪001归到了20~30万那档
那为什么特斯拉说十一月卖了十万呢?
iX那么丑 还有人买 巷子里有一辆 一直以为3-40万 又丑又小 后来知道这车要70-100万 卧槽 说实话下巴都要惊掉了
海豹不是15000多台吗?在这里变成9000多了?
这很懂车
意思是懂车帝发的榜单都不是上险量的榜单吗?
特斯拉与其他汽车…
雅迪自报的销量一般都是上险量乘以1.3左右,先吹再说,其他车企上险量和销量都比较接近,只有少数几个月不匹配,雅迪是每个月都不匹配
比亚迪宋呢?
两个月的叠加,还不如五菱卖的多
蔚来可期
极氪怎么会按20-30来算….肯定划到30-40档呀
怎么不按成交均价算?指导价有啥用
蔚来厉害嘛。哈哈哈
比亚迪,广汽埃安网约车比较多,极氪,蔚来基本上是私家车!
奔奔都停产半年多了,还在交付?还5600多台?这订单是有好多啊?天……
极氪这车我都支持涨价,明白了吧
蔚来这么猛吗?李想呢?
为啥我看不到图片
不充值的极狐,欢迎大家来看一下
怎么没有理想
特孝子的定语用的真不错
理想被吃了?
为了宣传而宣传
慢慢的,汉就卖不掉了,因为网约车,买的人都买了
蔚来确实厉害
问界8太行啊,是因为交付晚吗?感觉这车不是挺香的
G9没有吗
还用看?假的一批