毫无疑问，“缺芯”是今年汽车行业最引发行业焦虑的话题之一，如果说新冠疫情给企业生产带来的影响，能够通过疫情平稳复工后弥补。那么，芯片短缺给车企带来的影响则是一连串痛苦的连锁反应。
9月10日晚间，市场监管总局官网发布了一则引发关注的消息，三家汽车芯片经销企业因哄抬价格行为遭到行政处罚。这一纸处罚向市场传递出的信号十分明确，也正如央视所点评的一样“缺芯不是炒芯的理由”。如果在汽车芯片短缺的现实情况下，任由芯片价格漫天飞涨，那对汽车生产厂商、经销商将带来无法估量的影响。
但也就在近日，全球知名芯片代工商台积电“迫于无奈”做出了涨价的决定……这一场至少还将持续至2022年的芯片短缺危机将对汽车行业带来哪些影响？目前是否有缓解的迹象？让我们一起来盘点一番。
芯片短缺危机牵动着每一个车企的神经
被市场监管总局处罚的三家企业分别为上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司、深圳市誉畅科技有限公司，因哄抬汽车芯片价格行为共处250万元人民币罚款。
三家企业因哄抬芯片价格遭行政处罚
市场监管总局表示，今年以来，汽车芯片生产商、授权代理商等销售芯片价格上涨幅度为10%-15%，个别芯片价格上涨50%。有个别经销企业趁机恶意抢购短缺芯片，大幅加价销售，哄抬价格，牟取高额利润。经查，上海锲特、上海诚胜、深圳誉畅3家经销企业大幅加价销售部分汽车芯片，如进价不到10元的芯片，以400多元的高价销售，涨幅达40倍。下一步，市场监管总局将继续密切关注芯片领域价格秩序，强化价格监测，严厉打击囤积居奇、哄抬价格等违法行为，维护良好市场秩序。
早在8月份，央视财经就曾针对芯片价格炒作现象进行犀利点评。央视财经称：“部分经销商恶意涨价，引发市场价格混乱，加剧市场恐慌情绪。汽车企业无奈选择大量囤货扫货，提高芯片库存，以抵御未来风险，进一步加剧‘缺芯’的困境，导致恶性循环。在一些人眼中，‘炒芯’似乎是‘缺芯’的必然产物，但是当更多拿不到芯片的汽车企业扛不住，停产了甚至倒闭了，最终伤害的又是谁？‘蒜你狠’变成‘蒜你惨’的例子就在眼前。”
据BBC中文网报道，台积电（TSMC）8月25日陆续通知客户，即日起该公司生产的7纳米以上的制程新订单全面涨价20%，7纳米以下的先进制程涨价7%到9%。
台积电宣布涨价或将冲击全球半导体产业
作为全球芯片代工巨头，台积电宣布涨价的消息震撼了全球半导体供应链，甚至分析称将直接冲击全球半导体产业及相关产品。
不过，不同于芯片经销商“哄抬价格”，台积电此番涨价在不少媒体看来却是迫于无奈。根据台湾媒体梳理，台积电历史上涨价的次数非常少，但在全球晶圆代工生产持续供不应求、芯片（晶片）严重短缺的情况下，一些小规模的晶圆代工厂已数次涨价，而台积电也正在积极建厂扩大产能，因此，在市场压力与成本需求的双重压力下，决定涨价。
与台积电是直接竞争对手的美国最大芯片代工商格芯，也在近日宣布计划其2021年汽车芯片产能可提高至少一倍，并斥资60亿美元继续扩大产能，其中40亿美元将用于新加坡工厂的扩建，另外20亿美元将分别用于美国和德国工厂的扩建。
不过，对于汽车生产企业来说，无论是台积电还是格芯，扩大后的产能最早都在2022年-2023年才能兑现，对于今年和明年的生产来说，仍增加的不确定性。
马来西亚聚集了全球多家跨国企业的半导体工厂，是芯片生产重镇。但由于新冠疫情影响，自今年6月1日开始全国封城，导致汽车和芯片工厂全面停产。此轮马来西亚疫情并非只给本国车市带来影响，更对本就缺芯的全球汽车产业链产生了连锁反应。
据第一财经报道，中国东盟汽车行业委员会会长、马来西亚车业总会会长、拿督许综文透露，很多中国车企的老总亲自给他打电话，说有没有办法找到一些芯片。“这说明芯片紧缺的情况已经很严重了，否则车企的大老板是不会亲自处理的。”许综文对媒体表示。
也正是在这样的背景下，出现了台积电涨价、格芯加速扩产，不法芯片经销商哄抬价格等一系列连锁事件。
在“缺芯”的风口浪尖，2021世界新能源汽车大会在海口召开，芯片自然成为了产业界热议的话题。大会期间，“中国应抓住机遇自研‘造芯’”成为与会专家的共识。
此外，在9月13日国新办举办新闻发布会，工业和信息化部党组成员、总工程师、新闻发言人田玉龙对汽车芯片短缺的现象做出了回应。他表示：汽车芯片供应链紧张的现象的问题短期内仍会存在，形势仍旧较为严峻，可从协调供应链、优化产业链布局等方面缓解问题。此外，田玉龙提到，下一步将会加快产业链转型升级，同时加强国际合作，稳定国内外供应渠道。
田玉龙还表示，将加强对汽车行业发展和芯片制造供应能力的监测，有针对性地解决现在汽车企业存在的短缺问题，积极扶持芯片制造企业加快提升供给能力，加快替代方案投入运行使用，优化整个产业链布局，使芯片供给能力从长远期来看形成稳定供给，从根本上解决问题。
从面对“缺芯”，到打击“炒芯”，再到热议“造芯”，显示出中国市场的抗压能力与监管机构对不法行为的打击力度。而面对这场席卷全球的芯片供应危机，是否能够成为中国制造在半导体领域的机遇？让我们持续关注。
视频直播
为了尊严
该罚就罚，最恨这些趁火打劫的，你赚钱不容易，但也不能昧着良心赚啊
到现在也没搞明白，一个芯片，又不是智能汽车，怎么都缺成这个样子
罚得好！