美国的汽车市场最近正经历着一场关于工会权益的重大动作。美国汽车工人联合会正努力招揽各大车企的员工，加入其组织行列。UAW主席肖恩·费恩向尚未获得工会福利的汽车工人喊话：“现在轮到你们了。”
据悉，UAW的扩展计划旨在覆盖几乎所有在美设立工厂的车企员工，包括特斯拉、丰田、大众、现代、日产、宝马、奔驰、沃尔沃、本田、斯巴鲁和马自达等。这些企业的工厂员工总数已达15万人，与三大本土车企——通用、福特、Stellantis的工人总数相当。
UAW制订了详细的入会计划，如果有30%的非工会工厂工人提出加入，组织会公开响应。如果比例达到50%，UAW会举行大型集会，由肖恩·费恩亲自发声推广这一行动。若获得70%的支持，则会成立组织委员会，并主张举行工会代表投票。
特斯拉CEO埃隆·马斯克对此表明立场，他认为特斯拉如果闯入工会，那将是因为公司在某种程度上未能成功自证其价值。
而UAW将注意力主要对准了丰田汽车，目标直指位于肯塔基州、拥有7800名员工的丰田工厂，该工厂生产RAV4、凯美瑞、雷克萨斯ES等热销车型。在此之前，为了提振员工士气，并可能为抵制工会说辞，丰田已对员工实施了加薪，计划从下一财年起，将大多数装配厂工人的时薪从31.86美元提升至34.8美元，同样调整的还包括零配件工厂和物流仓库的工人。
美国车企最近刚结束一场规模巨大的罢工，由UAW对美国三大车商发起，针对7月开始的新劳资谈判，要求消除两级工资制度。9月13日，UAW拒绝汽车制造商的还价，并部署了对单独汽车工厂的罢工计划，这也是对底特律三巨头的第一次全面罢工。至10月26日，福特汽车公告与UAW达成初步合议，终止罢工，并为员工即刻涨薪11%，从而将罢工活动推向了尾声。
未来，UAW是否能吸引更多车企员工的共鸣，成为其成员，我们将会持续关注此事的进展。
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