近期，两家头部汽车集团的高端电车品牌，先后发布了重要里程碑意义的媒体会。
10月29日，上汽集团宣布R品牌独立运作，并借势宣告其中文名字“飞凡汽车”。
11月15日，长安汽车公布了五年磨一剑的高端电车品牌阿维塔，并发布了第一款产品阿维塔11。
咱们先聊一下飞凡汽车，虽然第一款车ER6在2020年8月就已上市，直到今年10月29日，才宣布新中文名称“飞凡汽车”。在此之前，一直以R汽车对外传播。两款车型，ER6和MARVEL R也是纯英文命名。整体调性虽然很海派文化，但品牌让人难以记忆，这对于初创品牌是非常致命的。
尤其是重磅车型MARVEL R，MARVEL这个单词如果不是英文6级以上水平或者漫威迷，多数国人难发音，又不懂何意，在刺刀见红的汽车市场，传播有着天然劣势。体现在销量上，2021年1到10月累计销量仅3719辆（基于上险量），几乎没有存在感。对于上汽集团，这是难以接受的。
所幸R汽车领导层，很快认识到了品牌命名问题，10月29日正式宣布中文名称“飞凡汽车”！虽然来的晚一些，亡羊补牢，总是好事！飞凡汽车，无论意境还是发音，要比R汽车强了不止一个档次。
再看长安阿维塔，这是长安汽车联合华为、宁德时代，共同打造的高端智能电车品牌，承载着长安汽车战略转型的重大使命。起源于2018年成立的合资公司长安蔚来，后期蔚来汽车由于资金问题淡出后，长安重组了股权结构，并更名为阿维塔科技。
阿维塔的品牌名称AVATR，源于英文Avatar，意为“化身”，也是科幻电影《阿凡达》的英文，显然这是一个典型的西化名字。三个中文字节的音译组合，发音即不上口，语义也晦涩难懂，不容易记忆。
某种程度上，阿维塔这个名字比R汽车还要难以传播！
其实今天中国品牌的命名方式，早已中式化。既有蕴含美好寓意的命名，如蔚来、理想、岚图，也有亲和路线的命名，如小鹏、哪吒，更有契合Z时代的流行词，极氪、坦克等。
近期新发布的两个高端电车品牌，长城沙龙、上汽飞凡，朗朗上口，容易记忆，用户可以清晰的感受到品牌定位和调性。
长安阿维塔从名字上，已经“输了一步”！
首款车型的命名阿维塔11，同样让人莫名其妙，车型名称是两个相同的阿拉伯数字，在今天的汽车市场也是独一份。
用户会很困惑发音是“yi yi”呢，还是“shi yi”；
也会困惑11前面，是不是还有很多车型，比如阿维塔02、阿维塔03？
更困惑，在官网中还有一个阿维塔011，这和阿维塔11是什么关系？
阿维塔发布没几天，各媒体就已经出现阿维塔E11和11的名称混乱。
好的品牌命名，自带光环和传播效应，节省几十亿的推广成本；反之不好的品牌命名，则会让传播事倍功半，缺少知名度。
阿维塔科技的掌舵人谭本宏，在长安已工作23年，先后主导了多款畅销车型从策划到上市的全过程，是一位经验丰富的主帅。相信谭本宏会根据市场反馈，深度思考是否调整命名，毕竟阿维塔11的用户交付还要等到2022年三季度，还有时间窗口。
关于阿维塔，车评网还将继续跟进报导。
本文为“车评网”原创，作者：秋名山，编辑：田淼，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
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到底是阿维塔11，还是阿维塔e11？
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哈哈哈，感觉长安系总是傻里傻气的
logo很像wey，名字不好记，可惜了这车了
加油吧
不好听
不难记