大众在西班牙市场推出了 ID.Buzz GTX 车型，标轴版。相比 ID.Buzz 普通版车型，ID.Buzz GTX 改变了下包围外观设计，并配有贯穿式日间行车灯和专属的 Cherry Red 配色，标配 20 英寸轮辋，提供 21 英寸轮辋 等选项。

内饰方面，GTX 风格的设计将会保留，中控屏升级为 12.9 英寸，并配备全新的信息娱乐系统以及智能语音等，长轴版车型还配备可调节透明度的全景天窗。ID.Buzz GTX 车型的续航里程方面表现不俗，标轴版配备 84 千瓦时电池组，WLTP 工况续航里程为 421 公里，长轴版则采用 91 千瓦时电池组，WLTP 工况续航里程达 473 公里。

座椅方面，标轴版内部是五座布局，长轴版则是七座布局，后备厢容积较大，标轴版容积为 1121 升-2123 升，长轴版车型最大容积可扩展至 2469 升。

最关键的是，ID.Buzz GTX 采用双电机四驱布局，综合最大功率为 250 千瓦，同时支持拖拽 1800 公斤房车和 1600 公斤拖拽重量。目前上汽大众暂未公布是否引进 ID.Buzz GTX 到国内，但预计 ID.Buzz 普通版车型将从国外引入，2025 年在国内销售，由此，大众在国内市场依旧没有直接竞争对手。

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• 奔跑的坏熊 1个月前

  参考id3，这玩意在中国卖15万还凑付

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• 此用户命已注册 1个月前

  这么便宜？再加30w！
  跟不跟？

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• 执念山海 1个月前

  60万

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• 用户324752034621 1个月前

  一辆大众的面包车，能卖到60万？真当国人是大冤种了么？

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• 盛世翡翠990 1个月前

  零跑会造这种的mpv价格20内

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