9月16日，以“智能加速度网联新生态”为主题的2022世界智能网联汽车大会在北京顺义开幕。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在发言时指出：工信部前期已发布了关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见和关于开展汽车软件在线升级备案的通知，现阶段正在开展准入试点工作，支持L3级以上智能网联汽车加快进入市场上路行驶。
工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚
智能网联汽车是新一轮科技革命的重要载体，已经成为全球汽车产业转型升级的战略方向。
郭守刚表示，中国智能网联汽车发展是探索单车智能+网联赋能的车路云融合发展思路，促进我国汽车产业规模、质量双提升。
智能辅助驾驶渗透率升至32.4%
数据显示，今年上半年，国内具备组合驾驶辅助功能的L2级乘用车达到228万辆，渗透率升至32.4%，同比增长46.2%。
全国近30个城市累计为80余家企业发放了超过1000张道路测试牌照，高等级智能网联汽车在特定场景、特殊区域开展规模化载人载物测试示范。
截至目前，工信部已发布报批国家和行业标准39项，新立项标准42项，完成标准需求研究和成果研究31项，同步开展了40多次实验验证及管理体系试行活动，有效支撑智能网联汽车测试示范和产品准入的落地实施。
支持L3级以上智能网联汽车加快进入市场上路行驶
郭守刚表示：下一步，工信部将组织编制新版智能网联汽车标准体系建设指南，以新型技术标准体系支持实现单车智能和网联赋能协同发展。新版标准体系目前已在部网站公开征求意见。同时加快启动准入试点工作，通过试点方式先行探索产业管理经验。
此外，工信部将推动搭建智能网联汽车测试示范区沟通交流平台，建立协调统一的测试评价规范体系，推动测试结果互认，信息共享，加快CV2X车路协同发展。
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