近日，宁德时代在巧克力换电生态大会上公布了其雄心勃勃的换电站建设计划。公司宣布，明年将有1000座换电站由旗下时代电服负责建成。这一数字不仅彰显了宁德时代在换电领域的决心，也反映出其对未来市场的信心。
宁德时代表示，除了这1000座换电站外，公司还设定了更为长远的目标。接下来的1万座换电站，将由时代电服与众多生态伙伴携手共建。而最终的3万座换电站宏伟蓝图，则期待全社会的共同参与和努力。
在大会上，宁德时代还透露了其在换电市场的最新进展。据悉，公司已与30余家企业签署了总计10.75万块巧克力电池的订阅订单。这一成绩无疑为宁德时代的换电事业注入了强劲动力。
值得一提的是，宁德时代于2022年正式进军换电市场，并推出了专为乘用车市场打造的换电品牌“乐行换电”，以及创新的“巧克力换电块”技术。每块换电块能提供约200公里的续航能力，深受市场欢迎。目前，“乐行换电”服务已在厦门、福州、合肥、贵阳等多个城市落地运营，为消费者带来便捷的换电体验。
此前，宁德时代曾宣布截至2027年底的换电站建设目标为3000座，长期目标则定为1万座。然而，从公司此次公布的新计划来看，其换电站建设步伐显然已经加快。这不仅体现了宁德时代在换电领域的战略布局，更展现了其作为行业领军者的远见与担当。
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，换电技术正逐渐成为解决续航焦虑、提升用户体验的关键一环。宁德时代的这一大动作，无疑将为整个行业带来新的发展机遇与挑战。
视频直播
谁给宁德时代设的套吧，哪有电池厂商建基础设施的
哪些车可以支持乐行换电？
宣告电池技术无法技术突破？
最后发现盘子越铺越大，成本越来越高，没有利润，烂尾。。。
现在快充普及的环境下，换电就是一个噱头，让人接盘，击鼓传花，然后拿钱全身而退就是这个游戏的根本目的
是不是蔚来的萤火虫用的？
房地产缩小版
当年诺基亚手机电池也可以扣下来换，为什么后来智能手机都不用换电池了？从这个角度再来看汽车换电
人家宁德时代明显是在玩市场垄断，换电站提供的巧克力电池，必须得是支持换电技术的标准制式化电池。
换言之，只要宁德时代能够说服车企厂家加入这个换电联盟，宁德时代的电池销量基本盘就打开了，哪怕是前期投入大量资金进行布局铺开，后期的稳定回报也是可以预期。
就连蔚来这种不产电池的车企，都能投资建设了2000多座换电站，而作为电池行业龙头的宁德时代，又怎么可能会被拖垮？人家只是电池卖的贵，又不是生产成本高！
也别说什么超充比换电之类的屁话，换电技术的真正核心竞争力，在于车主再也不用去忧虑电池的日历寿命和循环次数。
就算是后期换电站里面一堆返厂维修过的电池在循环，但是，只要能够正常使用就可以了。
宁德时代唯一需要担心只是电池循环使用时的安全性，仅此而已！
这不是拉蔚来的头上么宁德不厚道
专打蔚来？
时间才能检测市场，纯固态估计不可能商用量产了，可能是想押注换电来套住消费者
有啥用？市面上的除了蔚来其他的也能换么
电车是因为家充便宜，换电可不便宜
换电在特定的群体还是有很大优势的。比如滴滴车。前提是换电站够密集。还有就是车价够合理。宁德时代如果这种模块化体系化。以后电动车就和现在智能机一样。。大家都是模块组装工厂。。。。。。品牌形成寡头吸引
资本又不傻，固体电池耐用续航长不起火，为什么会下放到民用等你们开车10年都不用换电池，10年都不起火，他们赚什么？换做是你，恐怕都会想着怎么收割利润
搞换电站直接出10.75万块电池的订单
支持换电，快充，取消家充，除了便宜方便没任何好处
五年前我就说了，他们不听现在还是照我意思做了
质疑蔚来，理解蔚来，追赶蔚来？