4月27日,在创维汽车全球战略伙伴大会上,官方发布了全新产品创维HT-i及2022款创维EV6,并公布了其预售价格。其中,创维HT-i的预售价区间为14.98-18.98万元,新款EV6预售价格区间为19.98-27.28万元。
2021年4月,创维集团创始人黄宏生开启“人生第二次创业”,正式发布“创维汽车”品牌。黄宏生放言,“为了能使创维成为整合家电和汽车、影响力无处不在的品牌,我愿意再奋斗30年!”。在黄宏生看来,做好产品是所有战略中的首要任务。
如今,根据官方数据统计,创维汽车自2021年7月27号开启交付以来,在9个月时间里,在国内外交订量为11105辆,完成了国内经销商218家、海外43个国家渠道的建立。
而对于未来的发展,创维汽车做了具体规划及战略部署。据了解,为满足市场竞争需要,创维汽车将构建AE、BE、CE三个新能源平台,将推出7款车型系列,共14余款全新产品。
此外,创维汽车的具体规划包括:在2022年完成创维HT-i和新款EV6的发布。2023年,将完成新一代EV6的投放;2024年将完成CE平台首款产品的投放,该车代号为EA8,定位为20-30万元的中大型CROSS六座智能座舱。
下一阶段,创维汽车会将发展重点聚焦在“智能”二字上,精准把握新能源用户的需求,打造创维技术生态和产品生态。
在销量目标方面,在2022年,创维汽车年度目标为3万台,其中海外市场4000台;2023年创维汽车年度目标为10万台,其中海外市场1.5万台;2025年创维汽车年度目标为25万台,其中海外市场8万台。
据创维汽车表示,在新冠疫情、原材料涨价、国外芯片短缺等背景下,创维汽车全球战略合作伙伴能够保证供应链正常运行,保障创维汽车正常运作,是开拓全新销售渠道的重要力量。在此次大会上,创维汽车对其供应链伙伴、国内市场开拓伙伴以及国际市场开拓伙伴进行了表彰并颁奖。
从彩电跨度到汽车行业,这是黄宏生人生中做出的最大的决策之一。原来的天美汽车,虽然没有获得创维资金层面的注入,但至少在形象上改头换面。事实上,创维造车并不是“儿戏”。背靠创维集团,开沃汽车并非汽车领域的新手,加之10年新能源商用车经验,创维汽车的野心是想成为智能车家创导者。
根据官方此前发布的“1-3-3-3”目标指引来看,创维汽车已投入100亿元建立其商乘两用的生态,接下来还将再投300亿元实现创维汽车全球十强汽车品牌的目标,并通过链接资本市场,市值跨上3000亿元的大关,再奋斗30年培养杰出企业家团队,见证2049年新中国成立100周年的历史时刻。
长远来看,创维汽车产品形态还需进一步打磨。未来,创维汽车将构建AE、BE、CE三大平台,形成以纯电车型为主,混合动力和其他能源动力车型为辅的全动力模式产品矩阵。另外,创维汽车还将依托创维在家电领域的优势,以及国内电子消费销售网络进行销售布局。不仅如此,创维汽车表示从未停下全球化的脚步,将为品牌国际化攻势持续输血。
家里还有个创维电视烂着呢
电视都做不好!!还想做车 做出来也不买
买比亚迪的dmi技术,也不错
新能源是专业做车?还是专心赚钱
赚了几百亿了
存量市场竞争异常激烈,大家互卷卷出新高度
和华为比差了5万啊
找售后保养有点难
PPD做的好啊,规划的好,这就是中国企业的特色。
这个车的生产基地在吗
奇怪,在大马路没见过
卖不动没关系,有那么多供应商,到时候用车抵货款
我只想知道它亏了多少钱,几时倒闭。
您还是专心做好电视吧
为啥不换个名字,还叫创维,根深蒂固的印象就是做电视的。
图片评论
电视做不下去了
PPT模式吗?
明明是夕阳产业,为什么还有那么多企业前赴后继地赴死?
擦,曾经的老板越搞越邪乎了
它有厂房吗?
创维来做汔车,洗洗睡吧
自己员工被买11000台
黄老板这发型。。。。。
三电系统,只字未提。没有核心技术?
做啥啥不行的企业……我们这有句话;东拔拔,西扯扯,啥也不精
这车是不是车内前后左右全是大屏,毕竟是从做电视起家的
大彩电
25少了点,35吧,超过世界第一华为
百花齐放才是春,加油,看好国货
啥时候破万了,月销量上百了吗
等风潮过后,又是和房地产一样满地鸡毛
有些年创维电视真的质量很好(有的用二十多年不坏),后来飘了,返修率太高(平板电视之前的那几年),难道是把钱花在搞车上面
开机三分钟广告?
做车套现真舒服啊
小区停了台开始不认识后来拍照识别才知道有这车
还是比较务实的
现在的市场不会是这种品牌的。以后也不会是